Descrizione
Interni ed equipaggiamento L'abitacolo dell'Alfa Spider 1300 è sportivo e funzionale. I sedili sagomati con schienale inclinato, gli strumenti ausiliari Jaeger inclinati verso il guidatore, le finiture cromate conferiscono il fascino delle corse italiane, la radio a pulsante Philips d'epoca e il riscaldatore. Gli interni sono in ordine eccezionale, con i sedili sagomati completamente rivestiti, i tappeti neri a pelo profondo nuovi con tappetini in gomma Alfa Romeo, l'insonorizzazione, gli eccellenti pannelli delle porte con tutti i mobili originali, il piano del cruscotto perfetto e non marcato, le cinture di sicurezza, la plancia a contrasto Alfa Rosso Italia e gli interruttori a levetta semplici originali. Il volante originale a due razze Alfa lucidato è intonso... Esterno stupefacente Le linee d'epoca della Spider Duetto. Considerata l'ultimo progetto condotto da "Pinin" Farina in persona, le sue splendide linee fluide le sono valse il soprannome di seppia. Rifinita in Alfa Rosso Italia (codice 514). La carrozzeria è stata oggetto di un ampio restauro, completato nel dicembre 2014 dall'officina Alfa Jamie Porter Limited di Royston, Herts. La vernice si presenta oggi splendidamente con una lucentezza uniforme e profonda. L'assemblaggio dei pannelli è eccellente, con spazi perfetti, chiusure delle porte e linee rette e fluide.
Gran parte delle rifiniture è originale e ha un aspetto splendido, gli specchietti retrovisori sono originali e tutte le mostrine sono in perfetto ordine. Eccellente illuminazione originale Carello al posteriore e fari alogeni Wipac aggiornati, nuovo cofano nero montato professionalmente da Surrey Trimming Limited... Equipaggiamento di serie Volante a due razze lucidato, orologi Jaeger, freni servoassistiti, cassetto portaoggetti, sedili sagomati, Alfa Rosso Italia Facia, doppio parasole, acceleratore manuale, kit attrezzi, riscaldamento, radio Philips, posacenere centrale. Ruote, pneumatici e freni Ruote - I 5 cerchi in acciaio stampato Alfa sono stati tutti completamente rinnovati, i coprimozzi cromati in rilievo Alfa Romeo sono in perfetto ordine. Montano eccellenti pneumatici Radar Dimax Classic 165 R14, un pneumatico turistico sportivo sviluppato appositamente per le auto d'epoca. Freni - Veloci o lenti, i freni a disco completamente revisionati e servoassistiti offrono una sensazione positiva e rassicurante a tutte le velocità.
Sospensioni - Le barre antirollio anteriori e posteriori offrono una maneggevolezza da vera auto sportiva. Motore e trasmissione Dotata del motore originale a 4 camme in linea da 1296 cc, progettato secondo le linee classiche dell'Alfa Romeo e sviluppato grazie alla vasta esperienza Alfa nelle corse. Il fascicolo storico documenta che il motore e la scatola del cambio a 5 rapporti sono stati completamente ricostruiti da Benalfa Performance Auto, Westbury, Wilshire e da allora ha percorso poco più di 13 miglia. Altri aggiornamenti includono un sistema di scarico completo in acciaio e collettore a 4 rami, accensione elettronica 123, bobina Petronix, ecc... Il fascicolo storico documenta che i carburatori Weber twin 40 sono stati completamente ricostruiti e regolati da Surrey Rolling Road Limited nell'ottobre 2023 e sono stati registrati 76, 1 CV. Su strada non può non impressionare. L'accelerazione è molto vivace, la frizione è leggera, i cambi di marcia sono rapidi e precisi, le partenze a caldo o a freddo sono facili. La nota di scarico rauca dell'Alfa e la dolce musica della gola del Weber... Il motore e il vano motore sono completamente dettagliati secondo gli standard dell'esposizione. Riassunto Qui abbiamo una rarissima Alfa Romeo Spider 1300 Junior iscritta al 13 maggio 1970. Il fascicolo storico documenta che questo Duetto è stato il 259° esemplare con guida a destra costruito su un totale di soli 266 esemplari.
Un ampio restauro completo è stato completato nel dicembre 2014 dall'officina Alfa, Jamie Porter Limited, al costo di 17. 994 sterline Il fascicolo storico completo contiene 24 certificati di revisione passati, il più vecchio dei quali è il 7 luglio 1977 con un record di 46. 753 miglia, dischi di licenze di fondi stradali passati, informazioni sui proprietari passati e vecchi diari di bordo, molte fatture per la manutenzione, parti di ricambio, motore e scatola del cambio, restauro, manutenzione, vecchie fotografie risalenti alla fine degli anni '70 e una foto incorniciata dell'auto attuale utilizzata in un servizio fotografico per una società di verniciatura. Classe di tassazione: Veicolo storico - Zero tasse di circolazione ed esente da certificato di revisione. Per la pace della mente, un nuovo certificato di revisione di 12 mesi sarà rilasciato al momento della vendita. Questo è un esempio di serie della rarissima Alfa Romeo Spider 1300 Junior, prodotta in soli 2670 veicoli LHD e 266 RHD nel 1968/ 69. Le importazioni nel Regno Unito della 1300 Junior cessarono nell'ottobre 1969. La visualizzazione è altamente raccomandata. Sono disponibili pacchetti di finanziamento competitivi. Auto d'epoca standard simili, auto sportive e motociclette sono benvenute in scambio parziale anche intere collezioni, si prega di chiedere per i dettagli. ULEZ EXEMPT - Veicolo storico Ulteriori informazioni più 121 immagini HR e un video HD walk around possono essere trovati sul nostro sito web - Si prega di fare clic sul link nell'intestazione sopra o chiamarci per una chiacchierata amichevole. CONSEGNA GRATUITA... Il prezzo include la consegna gratuita rimorchiata utilizzando il nostro trasporto entro 200 miglia di ST17 0XJ Ulteriori dettagli Prenderemo in considerazione qualsiasi scambio parziale con i fondi in entrambi i modi, non importa cosa sia. Abbiamo acquirenti in tutti i campi di competenza, prenderemmo in considerazione auto moderne, camper, orologi di lusso, camper, moto e, naturalmente, qualsiasi Car and Classic o auto sportive, quindi basta darci una chiamata o inviare una e-mail. Possiamo consegnare qualsiasi veicolo in tutto il Regno Unito e in Europa utilizzando il nostro trasporto coperto o utilizzando uno dei nostri partner logistici veicolo, si prega di chiedere per i dettagli.
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