Description
Au début de l'année 1985, BMW a créé une division appelée BMW Technik GmbH pour développer des concepts de nouveaux véhicules et de nouvelles technologies et, en août de la même année, le conseil d'administration de BMW a donné son accord pour poursuivre le développement du premier véhicule conceptuel de BMW Technik, la BMW Z1. Un an plus tard, le premier prototype routier a été produit et BMW a révélé publiquement le projet, mais ce n'est qu'en août 1987 que BMW a annoncé que la Z1 entrerait en production complète. Elle a été officiellement dévoilée au public au salon de l'automobile de Francfort en septembre 1987, où elle a été très applaudie, et sa production a commencé l'année suivante, en octobre 1988. Le caractère et l'excentricité ne sont pas des mots habituellement associés aux BMW, mais la Z1 possède ces deux attributs à profusion, tout en conservant la grande réputation de BMW en matière de performance et de vitesse. Un simple coup d'œil à cette biplace à l'allure un peu bizarre suffit pour comprendre que les concepteurs se sont beaucoup amusés à la construire, et ce plaisir se traduit brillamment dans l'expérience de conduite. La Z1 se distingue par ses panneaux de carrosserie en plastique et ses portes coulissantes verticales qui s'insèrent dans les seuils de porte. Tous les panneaux de carrosserie sont amovibles, à tel point que lors du lancement de la Z1, BMW a suggéré aux propriétaires d'acheter un jeu supplémentaire de panneaux de carrosserie afin de pouvoir changer la couleur de la voiture de temps en temps et de pouvoir les remplacer entièrement en 40 minutes seulement ! C'était l'une des premières BMW à utiliser une suspension arrière multibras et la transmission provenait de la BMW E30 325i avec son moteur six cylindres en ligne de 2, 5 litres et sa boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Elles n'ont été construites qu'en conduite à gauche, bien que les modèles britanniques et américains aient été équipés d'un compteur kilométrique et d'une jauge de carburant en gallons plutôt qu'en litres. Le châssis et la carrosserie entièrement sur mesure ont fait grimper les coûts de production en flèche, poussant cette voiture à deux places de 170 ch à environ le même prix qu'une Porsche 911 de base ! Au total, 8 000 Z1 ont été produites entre octobre 1988 et juin 1991, et nombre d'entre elles sont encore en circulation aujourd'hui. Cette belle Z1 - Chassis No : 1469 a été fournie neuve par le professionnel BMW Sundridge Park à Bromley, Kent et a été immatriculée pour la première fois le 19 janvier 1990. Elle est finie en BMW Dream Black Metallic, qui apparaît vert foncé dans certains états de lumière et possède une sellerie en cuir vert foncé et des tapis verts, une capote en mohair noir (remplacée en 2015), un volant à trois branches, des vitres et des portes électriques, des rétroviseurs électriques, un chauffage de série, Chaîne stéréo Sony/ lecteur CD simple avec Bluetooth, déflecteur de vent, alarme/ immobilisateur monté par BMW, moteur 2494cc Straight Six, boîte de vitesse manuelle à 5 vitesses, direction assistée, freins à disque avant et arrière, et unique 16'' sept rayons roues en alliage avec des pneus Nexen 225/ 45/ 16 relativement neufs. Elle n'a eu que 3 anciens propriétaires depuis sa création, le propriétaire actuel ayant acheté la voiture en décembre 1995 et la possédant depuis 29 ans. La voiture a maintenant parcouru 59 963 miles depuis le neuf avec un historique d'entretien complet et exhaustif avec 23 tampons dans le carnet d'entretien à la fois des concessionnaires principaux BMW et des spécialistes BMW et il a également eu 2 changements de courroie de came au cours de sa vie. Le compteur de vitesse a été remplacé en février 2015 par le spécialiste BMW BMS Surrey @ 58. 505 miles et il n'a parcouru que 1. 469 miles supplémentaires au cours des 9 dernières années et 59. 974 miles au total depuis le neuf ! Elle est livrée avec son portefeuille BMW d'origine avec tous les livres et manuels, tous les certificats de contrôle technique de 1995 à ce jour, un énorme dossier de factures, l'historique de la propriété, y compris les documents d'enregistrement V5, une housse de voiture intérieure et une housse de voiture tous temps, tous les outils et crics, roue de secours économiseur d'espace avec housse, conditionneur de batterie et le compteur de vitesse d'origine et la carte de circuit imprimé remplacés en 2015. La voiture a été révisée par BMS Surrey en décembre 2022, mais comme un service/ contrôle était dû à nouveau après 2 ans, nous venons de réviser la voiture à nouveau (09/ 12/ 24) et avons également remplacé le maître-cylindre d'embrayage en raison d'une petite fuite, donc il est maintenant prêt à partir avec rien à faire ! Cette voiture est en excellent état.
