1985 Porsche 911 Carrera 3.2 SSE Supersport Targa VENDU

1985 Porsche 911 Carrera 3.2 SSE Supersport Targa VENDU

  • Conduite à droite
  • 70,441 Miles
  • Manuel, 5 vitesses
  • Essence
  • 1985
  • C493VPL
  • Rouge
  • Concessionnaire
  • GB
    Royaume-Uni

Description

CETTE PORSCHE EST MAINTENANT RÉSERVÉE. La Carrera 3. 2 des années 80 pour le 21ème siècle. Esthétiquement, sous tous les angles, elle est magnifique. Et puis, vous la conduisez ; elle est dotée d'une suspension exceptionnelle, d'une direction assistée électrique supplémentaire et d'une boîte de vitesse 915 reconstruite, autant d'améliorations subtiles, mais qui font toute la différence. Ajoutez à cela le fait qu'il s'agit d'une Targa 1986 à conduite à droite, avec l'option M491, Super Sport Equipment, et vous obtenez quelque chose de très, très spécial. C'est la silhouette emblématique de la 911, le poster que vous aviez sur votre mur, la Porsche dont vous rêviez. Des passages de roues larges et turbo, un grand aileron en forme de plateau de thé et une rutilante peinture rouge Guards, voilà de quoi vous faire craquer. Porsche a introduit le Turbo Look en 1984. Il s'agissait de constructions spéciales, et leur succès a donné le coup d'envoi du département Special Wishes qui existe encore aujourd'hui. En fait, la SSE et, par la suite, la Supersport, sont des Turbos à aspiration normale ! Carrosserie large, ailerons, jantes Fuchs de 16 pouces, gros freins et suspension améliorée. Coûtant £10, 000 de plus qu'une Carrera 3. 2 standard, l'option Supersport était un choix coûteux, et explique sans aucun doute pourquoi si peu ont été construits. Les chiffres de production pour les exemplaires britanniques RHD varient d'une source à l'autre, mais il est suggéré seulement 74 pour la série 1984-1987 SSE (dont, cette Targa est l'un des 17), suivie par 53 autres 1987-1989 Supersport. Quels que soient les chiffres exacts, ils sont rares, ce qui en fait une édition hautement désirable dans n'importe quel garage. Cet exemplaire de l'année modèle 1986 a été fourni en novembre 1985 par OPC Chelsea, avec la très importante option M491 Sport Equipment. Bénéficiant d'un historique ininterrompu, avec référence à au moins 29 services, accompagné d'un dossier de factures et de reçus, plus 21 certificats de contrôle technique. L'entretien et la maintenance ont été primordiaux tout au long de la vie de la Targa, et au cours des 3 000 à 4 000 derniers kilomètres, d'énormes investissements supplémentaires ont été réalisés. Les factures détaillées, d'un montant total de plus de 35 000 £, font état, entre autres, d'une réfection complète de la boîte de vitesses, d'un remplacement de l'embrayage, d'une amélioration de la direction assistée électrique EZ, d'une suspension KW V3, de nouveaux freins, d'un toit Targa remis à neuf et de nouveaux tapis noirs partout. Le résultat est une Porsche classique qui non seulement a l'allure d'une super star sur tapis rouge, mais qui est aussi un plaisir absolu sur la route. Nous pensons que c'est probablement la meilleure que nous ayons conduite ! 7 propriétaires depuis l'origine. Elle est livrée avec sa roue de secours d'origine, son rouleau d'outils et son cric, ainsi qu'avec son manuel du conducteur, ses deux carnets d'entretien et ses différentes clés, sans oublier la garantie de notre spécialiste des véhicules de collection. Elle est prête à être livrée immédiatement dans tout le pays, et des conseils en matière d'exportation et d'expédition sont disponibles dans le monde entier. Appelez-nous ou envoyez-nous un e-mail pour discuter d'un devis de financement personnalisé auprès de nos prêteurs spécialisés. La différence WILLIAMS CRAWFORD * VIDÉO EN DIRECT - inspection via Zoom ou WhatsApp.
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