Description
TYF 97F est une TR5 PI de marque Home Market, construite le 28 mai 1968, qui a quitté l'usine en bleu royal, comme présentée aujourd'hui. La TR5 a été livrée neuve par Kennings Ltd, Peterborough et a été livrée neuve avec overdrive et chauffage. La TR5 PI est un modèle très désirable avec seulement 1100 exemplaires construits et nous avons voyagé jusqu'à la campagne du nord-ouest des Vues pour voir et récupérer ce bel exemple qui possède des spécifications très impressionnantes. Cette voiture est très peu possédée et a passé plus de 30 ans avec un propriétaire qui a passé beaucoup de temps à travailler à l'étranger, gardant la TR comme un exemple de kilométrage relativement bas. Son propriétaire de longue date a acheté la TR5 en 1976 et, bien qu'elle n'ait que 9 ans, la voiture était prête pour des travaux de restauration et elle a été envoyée à l'atelier TR de Londres. Les documents fournis par son propriétaire de longue date confirment qu'il s'agissait pratiquement d'une reconstruction complète et qu'elle a coûté dans la région de £5000, ce qui représentait beaucoup d'argent à la fin des années 1970 ! Les spécialistes londoniens ont utilisé la voiture une fois terminée pour exposer leur travail dans divers salons automobiles de Londres, avec l'accord du propriétaire. TYF 97F a été la fierté et la joie de son propriétaire pendant les 10 à 12 années suivantes et n'a été conduite que pendant les mois d'été. En 1991, en raison de travaux à l'étranger, la voiture a dû être stockée dans un endroit sec et climatisé pendant plusieurs années. A son retour dans les années 1990, les mêmes spécialistes londoniens ont préparé la voiture pour une nouvelle utilisation, mais le propriétaire de longue date n'a pu l'utiliser que pendant quelques années avant de quitter à nouveau le Royaume-Uni. En 2006, après avoir été stockée depuis 2002, le propriétaire de la voiture depuis plus de 30 ans a de nouveau fait préparer la voiture, cette fois-ci avec Revington TR. La TR5 a été révisée, a subi un contrôle technique et a été équipée de plusieurs améliorations au niveau des freins et d'un tout nouvel embrayage. Avec près de 44 000 miles enregistrés, la TR5 a été vendue en 2009 après avoir passé près de 33 années à un seul propriétaire. Depuis 2009, la TR5 a parcouru environ 15000 miles et a été continuellement améliorée. Aujourd'hui, elle peut se vanter d'avoir des étriers de freins à 4 pistons, un échappement en acier inoxydable, un refroidisseur d'huile, une pompe à carburant Bosch, un ventilateur de refroidissement électrique, un allumage électronique, une suspension à bagues en poly et des roues en fil de fer MWS. Les factures couvrent tous les entretiens de ces dernières années et comprennent une crémaillère de direction toute neuve, des embouts de biellette, un réservoir de carburant, des joints à rotule, des bougies de carottage, des injecteurs et divers autres entretiens continus. TYF 97F a un historique impressionnant et, bien qu'il s'agisse d'une restauration très ancienne, elle se présente incroyablement bien et ressemble à une voiture qui a fait l'objet d'une remise à neuf de la carrosserie il y a 15 ou 20 ans. La carrosserie est impressionnante, y compris les espaces entre les panneaux, le châssis est excellent et la peinture générale, le travail de brillance, le compartiment moteur et le dessous sont tous très élégants. Les garnitures intérieures ont un aspect joliment vieilli et, sur la route, la voiture ne déçoit pas. Mécaniquement, elle a été récemment révisée par TR Bitz, et c'est une TR5 excellente à conduire, forte, en forme, qui offre des performances impressionnantes avec son moteur six cylindres à injection de carburant. Avec une excellente pression d'huile, une boîte de vitesse overdrive très douce, des freins et une suspension améliorés, c'est une voiture fantastique pour le tourisme et les sorties sur route. Elle est puissante, rapide, confortable et offre une merveilleuse expérience de conduite des années 1960.
