Descrizione
OGGI presso Martin Howey Classics (da 26 anni) siamo orgogliosi di presentare in vendita una Ford Capri 1600XL Mark 1 con solo due proprietari da nuova (incredibile per una Ford d'epoca!). Il primo proprietario ha infatti tenuto l'auto per ben 37 anni, dal 1972 al 2009, percorrendo solo 63. 000 miglia e guidando in modo eccellente. Credo che la maggior parte delle persone sia a conoscenza della crescita vertiginosa dei valori delle Mark 1 Capris e qui, come sempre, offriamo le auto d'epoca con il miglior rapporto qualità/ prezzo. Questa 1600 XL è un'auto straordinaria, che si sente sia fresca che stabile. È un bell'esemplare, anche se non pretende di essere una regina delle esposizioni. Sotto il profilo estetico è sana e con una vernice che valuterei sette su dieci. Gli interni sono particolarmente belli. Quindi, alcuni dettagli estetici qua e là e direi che le aree più evidenti riguardano i bordi del tetto in vinile. Il tetto in vinile si sta staccando in alcuni punti, soprattutto nella parte posteriore, sopra il lunotto. Devo dire che, al prezzo richiesto, considero questa Mark 1 un'ottima occasione. Date un'occhiata al mercato delle auto d'epoca se volete vederla di persona. Con la chiave e pronta a partire. Divertimento assicurato, aspetto fantastico, guida eccezionale. Questa descrizione si basa sulla mia opinione del veicolo, sui documenti in dotazione e su tutto ciò che mi è stato detto al riguardo. Il veicolo ha 52 anni e questa non può essere considerata una dichiarazione definitiva per ovvi motivi. Come per la maggior parte delle auto d'epoca, possono esserci difetti e stranezze e, quasi inevitabilmente, sarà sempre necessario un certo grado di manutenzione e cura. Sono queste le gioie di possedere un veicolo antico e devono essere considerate nel loro contesto e non paragonate alle auto moderne. Vengono vendute come macchine vecchie, per lo più obsolete, e vengono fornite senza alcun ritorno. L'espressione "Car and Classic" è, a mio avviso, spesso fraintesa. Diversi decenni fa - diciamo negli anni '70 - quelle che oggi chiamiamo d'epoca erano chiamate "vecchie bestie". C'erano le vintage e le veterane, ma in genere erano di epoca edoardiana e riservate a eventi come la famosa corsa da Londra a Brighton. Oggi, alcuni fanno l'errore di pensare che un'auto d'epoca sia un veicolo che è stato riportato al suo antico splendore con grandi spese o che magari sia un raro esemplare sopravvissuto che è stato rinchiuso in un garage riscaldato e mai guidato. No. Chiamatele come volete, ma sono auto antiche. Auto antiche. Esistono in tutte le forme e dimensioni e, soprattutto, in tutte le condizioni. Con tutti i crismi. Alcune sono in cattivo stato di manutenzione e necessitano di tempo, amore e denaro; altre sono dei progetti. Una buona parte è in condizioni ragionevoli e può essere guidata. Ma, a causa della loro età, avranno bisogno di continui interventi e attenzioni. Pannelli e verniciatura soffrono insieme ai motori, agli organi di trasmissione e alla struttura. Non paragonatele alla vostra BMW di tre anni! Una "d'epoca" da 6. 000 euro non può, per nessun motivo, essere all'altezza della stessa marca e dello stesso modello offerti a 12. 000 euro. Pensateci. Devono essere prese a bordo come gli animali di famiglia. Preparatevi alle sofferenze, ai problemi che vi affliggono e al costo di tutto ciò. Ma, soprattutto, preparatevi alla gioia che vi procura la guida di un'auto d'epoca. Se riuscite a far prevalere questo aspetto su tutto il resto, allora siete la persona giusta per acquistare quella che oggi viene ampiamente definita un'auto d'epoca! Sono ormai 26 anni che sono un rivenditore di auto d'epoca con un unico gruppo e sono orgoglioso della mia abilità nell'acquisto e, grazie ai piccoli margini, dei miei prezzi, che credo fermamente siano tra i migliori del mercato delle auto d'epoca nel Regno Unito. Effettuo anche consegne, quindi chiedete pure un preventivo. Grazie, Martin. the details below
