Description
POINTS FORTS : INCROYABLE ÉTAT D'ORIGINE SEULEMENT 41 538 MILES CONDUITS AVEC SOIN MÉTICULEUSEMENT ENTRETENU CABRIOLET SC UNIQUE À UNE ANNÉE SEULEMENT PRODUIT 1 718 MOTEURS ET TRANSMISSIONS PARFAITEMENT ASSORTIS CERTIFIÉ AVEC SON CERTIFICAT D'AUTHENTICITÉ PORSCHE ACCOMPAGNÉ DE SON MANUEL DU PROPRIÉTAIRE, LIVRET DE GARANTIE, OUTILS, HOUSSE DE COFFRE CONVERTIBLE, ET CARFAX PROPRE CONDUIT ET FONCTIONNE COMME NEUF L'UN DES MEILLEURS EXEMPLES DE CE MODÈLE RARE À ÊTRE MIS SUR LE MARCHÉ DEPUIS DES ANNÉES !
UN ÉNORME POTENTIEL D'INVESTISSEMENT UN RÊVE POUR LE COLLECTIONNEUR DE PORSCHE LES OPTIONS COMPRENNENT :
FREINS À DISQUE AUX QUATRE ROUES AVEC ROTORS VENTILÉS FUCHS ROUES ALLIÉES SIEGES EN CUIR CONTRÔLEUR DE CRUISE VITRES À PUISSANCE CLIMATISATION BLAUPUNKT AM/ FM/ CASSETTE STEREO La 911 SC est peut-être l'une des variantes les plus importantes de la 911 jamais produites, pour la simple raison que son succès a contribué à cimenter l'importance du Modèle dans la hiérarchie de la marque. Conçue comme "la dernière 911", la SC, pour "Super Carrera", a été conçue pour être une "voiture mondiale", avec peu de modifications nécessaires pour répondre aux normes des nombreuses et diverses restrictions imposées par chaque pays. Cela permettait non seulement de réduire les coûts de recherche et de développement, mais aussi de limiter les frais généraux de fabrication. Initialement disponible uniquement en coupé ou en targa, Porsche a lancé le cabriolet SC fin 1982 pour l'année Modèle 1983 - il s'agissait du premier cabriolet complet pour la société depuis l'arrêt de la production de la 356 en 1965. Le véhicule résultant était une fabuleuse voiture sport bien connue pour tirer fort dans n'importe quelle vitesse grâce à son Flat-6 de 3, 0 litres dérivé de la 911 Turbo de 1974, avec la sensation de conduite et la maniabilité que l'on attend d'une 911. Le tout sans compromettre le confort, puisque les équipements de luxe sont de plus en plus nombreux. La puissance était initialement de 180 ch, mais elle a été portée à 204 ch en 1981 grâce à l'amélioration de l'injection de carburant et à l'augmentation de la compression. Au final, la 911 SC s'est vendue en quantités suffisantes pour prouver que la 911 avait toujours sa place dans le portefeuille de l'entreprise, ouvrant ainsi la voie à l'avenir de la 911. Le fait qu'elle soit toujours une fabuleuse machine à conduire selon les normes modernes ajoute à la désirabilité de cet investissement exceptionnel. L'exceptionnelle Porsche 911 SC 3. 0 Cabriolet de 1983 présentée ici est finie en blanc Grand Prix frappant sur un intérieur en cuir rouge Can-Can avec un toit décapotable pliant noir. Cette 911 SC de qualité n'a parcouru que 41 538 miles depuis sa création et fait partie des plus beaux exemples que l'on puisse trouver sur le marché aujourd'hui. En raison de son faible kilométrage, de son état incroyable et de sa production limitée à une année, je pense que cette Porsche s'avérera être un formidable investissement pour son prochain gardien. Nous sommes fiers d'offrir cette exquise 911 SC au collectionneur le plus exigeant, à l'investisseur ou au passionné qui désire posséder l'une des meilleures à un prix d'investissement !
