Beschreibung
Bei diesem Motorrad handelt es sich um Los 106, das von Bonhams im Rahmen des Autumn Stafford Sale (The Classic Motorcycle Mechanics Show) am 12. und 13. Oktober versteigert wird. Auktionszeiten: Die Lose 1 - 176 werden am Samstag, den 12. Oktober 2024 ab 11:00 Uhr verkauft.
Die Lose 201 - 429 werden am Sonntag, den 13. Oktober 2024 ab 11:00 Uhr verkauft. Öffentliche Besichtigung: Am 12. und 13. Oktober 2024 von 09:00 bis 17:00 Uhr auf dem Stafford County Showground (The Classic Motorcycle Mechanics Show). Los 106 Ehemals im Besitz von Arthur Lampkin um 1949 Norton 490cc 500T Trials Zulassungsnummer. JAD 363 Rahmennr. D3T 21003 Motor Nr. D3T 21003 Nach einer Saison umfangreicher Modifikationen und Experimente, die im Winter 1947/ 48 von den legendären Brüdern McCandless - den Konstrukteuren von Nortons unvergleichlichem "Featherbed"-Rennrahmen - begonnen wurden, erschien Ende 1948 erstmals ein völlig neues Trial-Modell: die 500T. Der kürzere und leichtere WD 16H-Rahmen wurde für den Neuling verwendet, der mit einer raffiniert modifizierten unteren Gabelbrücke ausgestattet war, die den Radstand auf handlichere 53" reduzierte. In ihrer ursprünglichen, ganz aus Eisen gefertigten Form brachte die 500T 320 Pfund auf die Waage, während die spätere Verwendung eines Aluminium-Zylinderkopfes und (später) eines Wellworthy-Legierungszylinders das Gewicht auf 300 Pfund reduzierte. Die 500T wurde auf der Motor Cycle Show 1948 als Modell für 1949 angekündigt. Zu diesem Zeitpunkt hatte der junge Geoff Duke auf einem Prototyp mit 350-ccm-Motor bereits den Allan Jefferies Trial des Jahres gewonnen. Zahlreiche weitere Erfolge bei Werks- und Privatwettbewerben in den späten 1940er und frühen 1950er Jahren bestätigten, dass Norton eine Maschine gebaut hatte, die genauso gut, wenn nicht sogar besser war als alle anderen Trialmaschinen mit starrem Rahmen.
Diese Maschine wurde im Oktober 1990 von Arthur Lampkin, einem erfahrenen ehemaligen BSA-Werks- und ISDT-Fahrer, erworben. Lampkin hatte die Maschine irgendwann nach 1973 von einem in Suffolk ansässigen Besitzer erworben, wie das grüne Fortsetzungslogbuch belegt. Da die Maschine längere Zeit unbenutzt war, muss sie vor dem Einsatz mehr oder weniger stark überholt werden. Angeboten mit einem A. Lampkin Eigentumsnachweis, V5C, altem V5C, einem alten V5 (obere Hälfte) auf den Namen von A. Lampkin und dem oben erwähnten grünen Ersatzlogbuch von 1964. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind/ wo sie sind, und die Bieter müssen sich selbst von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen, bevor sie bieten. Besuchen Sie die Bonhams Motorcycles Website für alle relevanten Informationen zur Auktion.
