Description
Ce lot sera vendu aux enchères par Iconic Auctioneers, The Iconic Sale au NEC Classic Motor Show 2024 - Cars le samedi 9 novembre, NEC, Birmingham, B40 1NT. La RS200 est née à l'époque des rallyes du " Groupe B ", indéniablement la période la plus extrême de l'histoire des rallyes, tous les constructeurs en lice ayant poussé tous les cadrans à 11. La puissance était immense, les parcours dangereux et quel que soit le niveau de compétence du pilote, il était toujours surpassé par la bravoure pure requise pour piloter ces machines à pleine vitesse. Alors que les concurrents de Ford développaient leurs voitures de rallye à partir de modèles appropriés de leur gamme de voitures de route, Lancia avec la S4 Integrale, Audi avec la S1 Quattro et Peugeot avec la T16 205, Ford a choisi une voie plus extrême, en construisant une voiture de rallye compétitive et en l'utilisant ensuite comme base pour une version bien conçue, homologuée pour la route, uniquement pour cocher les cases de l'homologation.
Produite par Ford Motorsport à Boreham de 1984 à 1986, la carrosserie en composite plastique-fibre de verre a été conçue par Filippo Sapino du Ghia Design Studio et comprenait un moteur monté en position centrale, quatre roues motrices et une boîte de vitesse montée à l'avant pour une répartition idéale des poids (50/ 50). Le châssis a été conçu par le designer de Formule 1, Tony Southgate, en collaboration avec l'ingénieur de Formule 1, John Wheeler, de sorte que la voiture avait un réel potentiel de grandeur. La motivation était fournie par un moteur Ford-Cosworth BDT de 1 803 cm3 équipé d'un turbocompresseur Garett T03/ 04 qui produisait 250 ch en version de route standard, bien que, au fur et à mesure que la production progressait, plus de puissance devenait disponible. A l'époque, les règlements du 'Groupe B' exigeaient que les constructeurs assemblent 200 versions routières de leurs voitures de compétition, mais avec le temps, il est devenu clair que Ford n'a pas réussi à en vendre 200. Justin Smith, l'autorité en matière de Ford RS200, pense que seulement 147 voitures ont été vendues. Cette voiture est certainement l'un des meilleurs exemples de Ford RS200 que nous ayons mis en vente, avec un kilométrage exceptionnellement bas de 1. 798 km. Elle a été vendue neuve le 14 avril 1989 par Charles King Motors, le professionnel Ford de Bedford, et a apparemment été la 100ème voiture finie, portant le numéro de châssis. SFACXXBJ2CGL00100. Elle est livrée avec des décalcomanies Ford Motorsport et un intérieur en cuir, ce qui en fait une spécification rare. Il y a eu quatre propriétaires avant notre vendeur avec tous les détails de la chronologie dans le dossier d'histoire et il est évident, d'après l'état général immaculé de la voiture, qu'ils ont pris leur propriété au sérieux. Au début de sa vie, elle a été retournée à Tickford pour une révision et plus récemment, en décembre 2022 mais il y a seulement quelques kilomètres, elle a été traitée avec des fluides frais et des tuyaux neufs par les spécialistes, Viking Motorsport. Elle arbore toujours ses pneus Pirelli P6000 et sa roue de secours d'origine et est livrée avec sa boîte à outils d'origine complète et immaculée et sa manuelle Ford Boreham reliée en cuir.
De qualité collectionneur, avec une belle patine d'origine et un kilométrage exceptionnellement bas, cette impressionnante voiture de rallye "Groupe B", du colosse du rallye qu'était Ford dans les années 1980, est presque certainement unique.
