Beschreibung
Der Rover P5 ist eine große, stattliche britische Luxuslimousine, hergestellt zwischen 1958 und 1973.
Der „Mk III“ 3000-Bauversion bedeutet, dass es sich um den 3-Liter-Reihensechser (2. 995 ccm) handelt, mit aufgewerteter Leistung, luxuriöser Innenausstattung und Verkleidung, erhältlich als Limousine und als 4-Tür-Coupé.
Wenn Sie die Idee klassischer britischer Luxuslichkeit, Stil und Charakter lieben, ist der P5 Mk III 3000 absolut lohnend. Er ist kein Daily Driver wie ein Neuwagen, aber für bestimmte Besitzer trifft er den Sweet Spot: Komfort, Prestige, Charme, dieses „Etwas anderes“-Gefühl.
ÜBER DAS AUTO
Dies ist ein NZ-NEU, unrestaurierter britischer Klassiker in sehr ordentlichem Zustand mit hochwertigem Holz, Leder, Verkleidung, Innenraum, Komfort.
Nur 7 Vorbesitzer – drei davon 48 Jahre lang.
Werkstatt-Servolenkung (Factory Power Steering)
Sanft und drehmomentstark – der Sechszylinder ist für seine Zeit verfeinert, vor allem, wenn er Betriebstemperatur hat. Ideal für Autobahnfahrt.
Selten und sammelwürdig – Die Mk III-Reihensechser-Modelle sind jetzt seltener als die späteren V8-Modelle. Das erhöht ihren Reiz bei Enthusiasten.
Komfort steht hier im Vordergrund – geräumige Rücksitze – ausgezeichnet für lange Reisen.
Ein wirklich ordentliches Exemplar im Originalzustand.
Gerade gewartet, kommt mit Michelin Weißwandreifen.
Schöne Karosserie und Lack.
Guter Chrom rundum.
Wunderschönes Factory-Interieur (Teppich, Sitze und alles) in sehr gutem Zustand.
Komplett mit Original-Werkzeugtasche, Wagenheber und Werkzeugen, Rover-Handbuch, Service- und Bordbuch und einige Ersatzteile.
Kilometerstand in Meilen – die Kilometerzahl scheint echt zu sein.
Ein großer Pluspunkt ist die Fahrqualität – schwer, gut Dämpfung, komfortabel, mit dem Gefühl, gut gebaut und verfeinert zu sein. Der P5 wurde so konzipiert, dass er eine würdige, stolze Präsenz ausstrahlt.
Die Vorderradaufhängung ist unabhängig und das Hinterachs-System verwendet eine Starre Achse mit halbelliptischen Blattfedern.
Der P5 hat eine treue Fangemeinde und starke Enthusiasten- sowie Clubunterstützung/-wissen. Außerdem ist es ein Auto, das ein gewisses Prestige besitzt: Es war ein Executive-Auto, das im Regierungskreis genutzt wurde, und vermittelt ein stattliches Image. Abgesehen davon, dass sein Innenraum-Luxus (Leder, Holzverkleidung) und sein Styling ihm mehr als nur Alter zu verleihen scheinen – eine Art „Kultauto“.
Alles zusammen genommen ist dieser 1967er P5 Mk III 3000 definitiv sammelwürdig unter Rover- und britischen Klassikliebhabern.
Der P5 wurde als Executive- oder „Gentleman’s“ Auto positioniert und betonte Innenkomfort (Leder, Holzverkleidung), Raum, Fahrkomfort und Verfeinerung. Ein leistungsfähiger Sechszylinder-Motor mit ordentlicher Höchstgeschwindigkeit für seine Klasse, sanftes und starkes Drehmoment für komfortables Hochgeschwindigkeitsfahren. Qualitätsarbeit und Ingenieurskunst. Gepflegte, klare Linien, Styling und Praktikabilität.
Gespannte Leistung für den anspruchsvollen Autofahrer. Mehr als nur Transport, sondern eine Stil-, Komfort- und leise Kraftbotschaft. Das letzte Wort im Executive-Motoring.
Das Auto wird in Neuseeland WOF-geprüft und zugelassen verkauft.
TRANSPORT / WELTWEITER VERSAND KÖNNEN ÜBER DIESE FAHRZEUG IM AUFTRAG DES KÄUFERS UND AUF KOSTEN DES KÄUFERS ORGANISIERT WERDEN.
Eine Besichtigung ist ausschliesslich nach vorheriger Terminvereinbarung möglich.
BITTE LESEN: Dem Käufer wird empfohlen, das Fahrzeug persönlich vollständig zu inspizieren und das Fahrzeug auch durch einen erfahrenen, unabhängigen, spezialisierten Werkstatt begutachten zu lassen – bevor man den Kauf commitmentiert. Während der Käufer berechtigt ist, auf Aussagen von Waimak Classic Cars als korrekt vertraut zu sein, gilt bei Fahrzeugen mit so vielen beweglichen Teilen und Rostproblemen bei älteren Fahrzeugen: Ein Käufer, der kein unabhängiges Fachgeschäft zur Prüfung der Qualität zu Rate zieht, handelt auf eigenes Risiko und falls das Fahrzeug sich später als von der zugesagten Qualität entfernt oder den Erwartungen des Käufers nicht entspricht oder als nicht zweckgemäß erachtet wird, gilt der Käufer als Mitverursacher des Verlusts und sollte keine Rückerstattungen oder Auflagen von Waimak erwarten.
