Beskrivning
Rover P5 är en stor, respekting britisk lyxbil som tillverkades mellan 1958 och 1973.
"Mk III"-versionen 3000 innebär en 3-liters rak sexa (2 995 cc) motor, uppgraderad kraft, lyxinteriör och utrustning, och finns i både salong och 4-dörr coupé-karossställningar.
Om du älskar idén med klassisk brittisk lyx, stil och karaktär, är P5 Mk III 3000 definitivt givande. Det är inte en daglig bil i den bemärkelsen som en ny bil är, men för vissa ägare träffar den rätt balans: komfort, prestige, charm, den där "något extra"-faktorn.
OM DENNA BIL
Detta är en NZ-ny och orörd brittisk klassiker i mycket prydlig kondition med gott trä, läder, trim, interiört utrymme, komfort.
Endast 7 ägare – tre under 48 år.
Fabriksmonterad servostyrning
Smidig och vridmoment – rak sexa är avkopplad för sin tid, särskilt när den är uppvärmd. Perfekt för motorvägsfärd.
Sällsynt och samlarvänlig – Mk III rak sexa-modeller är numera mer sällsynta än de senare V8-bilarna. Detta ökar deras tilltal bland entusiaster.
Komfort är nyckeln här – rymligt baksäte – utmärkt för längre resor.
Ett riktigt prydligt exempel i originalskick.
Nyservad, levereras med Michelin, vita sidoväggar.
Trevlig kaross och färg.
Bra krom runtom.
Vacker fabriksinredning (matta, säten och allt) i mycket gott skick.
Fullt utrustad med fabrikens verktygssats, domkraft och verktyg, Rover-handbok, service- och loggbok och några delar.
Hastighetsmätaren i mil och körsträckan verkar vara genuin.
En stor fördel är körkomforten – tung, väl dämpad, bekväm, med en känsla av att vara välbyggd och förfinad. P5 var utformad för att projicera en värdig, respekting närvaro.
Framaxeln är oberoende och bakaxeln är en solid axel med semielliptiska bladfjädrar.
P5 har en dedikerad följarskara och starkt entusiast- och klubbstöd/ kunskapsbas. Dessutom är detta en bil som har en viss prestige: den var en executives-bil, använd inom regeringskretsar och har en respekting bild. Förutom faktumet att dess interiöra lyx (läder, trätrim) och stil ger den en “klassisk bil”-attribut utöver bara att vara gammal.
När allt sätts ihop är denna P5 Mk III 3000 från 1967 definitivt samlarobjekt bland Rover- och brittiska klassiska bilentusiaster.
P5 positionerades som en executives- eller ”gentlemans”-bil och betonade interiörkomfort (läder, trätrim), utrymme, körkvalitet och förfining. En kapabel sex-cylindrig motor med anständig toppfart för dess klass, mjukt och starkt vridet moment för bekvämt högfartsfärd. Kvalitetsarbete och ingenjörskonst. Förfinade, rena linjer, design och praktikalitet.
Förtutom detta, mer sofistikerad prestanda för den kräsna bilisten. Mer än bara transport, utan ett stiluttalande, komfort och tyst kraft. Slutet ordet i executive-motor.
Bilen kommer att säljas med WOF och registrerad om den säljs i Nya Zeeland.
TRANSPORT / VÄRLDSVID SHIPPING KAN ORGANISERAS PÅ DENNA FÄRD PÅ KÖPARENS VÄGNAKOSTNAD.
Utblick är STRIKT MED FÖRSTA TID AVTAK endast.
VAR vänlig läs: Köparen uppmanas att personligen fullt undersöka fordonet och även få fordonet inspekterat och fullt bedömt av ett erfaret, oberoende, specialistverkstad – innan köpet. Medan köparen har rätt att luta sig mot uppgifter given av Waimak Classic Cars som rätt, där varor som fordon är berörda, med så många rörliga delar och rost som ett problem med äldre fordon; en köpare som väljer att inte söka oberoende professionell hjälp när man bedömer kvaliteten på vad de föreslår att köpa anses köpa på egen risk, och om fordonet sedan visar sig ha mindre än den representerade kvaliteten, eller inte upp till köparens förväntningar, eller enligt köparens åsikt inte är lämpat för ändamålet; då anses köparen ha bidragit till sin egen förlust och bör inte förvänta sig några återbetalningar eller förbättringar från Waimak.
