Beschreibung
In 1889 begann Rover mit Versuchen motorisierter Fahrzeuge, zunächst in Form eines Dreirads. Bis 1903 begann Rover seine Reise im Motorgeschäft und fertigte einige Fahrräder mit zwei und viereinhalb Pferdestärken. Im folgenden Jahr produzierte Rover ein Einzylinder-Motorfahrzeug mit acht Pferdestärken als erstes vierrädriges Motorfahrzeug, entworfen von E. W. Lewis, formell von Daimler. Zusätzlich zu den 8 PS wurde auch ein kleineres 783 ccm-Einzylinder-Sideventil, wassergekühltes 6 PS-Auto hergestellt. Beiden Modellen liefen bis 1912 parallel, wobei geschätzt wird, dass etwa 2. 300 Rover 6-PS-Autos gebaut wurden. Zu einem Preis von 100 Guinea, ungefähr dem Gegenwert von £16. 500 in heutigem Geld, war der Rover 6 HP ein sehr populäres Motorauto seiner Zeit und festigte den Ruf der Marke für hochwertige, erschwingliche Leichtfahrzeuge.
Der Rover 6 HP profitierte von einem überaus schlichten, leicht zu fahrenden Design und wurde beworben als ein Auto, das selbst von einem Säugling gefahren werden könnte. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei rund 30 mph, wobei einer seiner Vorzüge der Verbrauch von 40 mpg durch den patentierten Vergaser war. Die Übertragung nutzte drei Vorwärtsgänge und Rückwärtsgang, wobei eine ScheibenKupplung vom Lenkrad aus zur Bequemlichkeit bedient wurde.
Unser konkretes Exemplar wurde zunächst von Albert Farnells aus Bradford geliefert, einem Unternehmen, das mit Rover stark gewachsen ist, da es ebenfalls als Radhersteller begann, bevor es die ersten motorisierten Rover-Fahrräder, später Rover-Autos, lieferte und schließlich über 70 Jahre Erfahrung im Verkauf ihrer Autos sammelte. AK146 blieb 82 Jahre lang in derselben Familie in Poole, Dorset, und wurde kürzlich wieder mit der Farnell-Familie vereint. Der Rover präsentiert sich hervorragend, mit hellem Messingglanz und schöner grünem Lack. Wer nicht nur Oldtimer, sondern auch Geschichte schätzt, wird dieses vortreffliche edwardianische Motorauto bewundern.
