Beschreibung
Geschichte der japanischen Sportwagen der 90er Jahre und insbesondere des Nissan 300 ZX Es klingt heute fast absurd, aber vor 35 Jahren haben sich die Verantwortlichen bei Ferrari und Porsche nicht über McLaren oder den Mercedes-AMG aufgeregt. Damals kamen die Übeltäter tatsächlich noch aus Japan. Zu Beginn der 1990er Jahre trugen die begehrtesten Sportwagen Embleme von Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan und Toyota. Die Japaner konkurrierten bei der Entwicklung leistungsstarker und technisch innovativer Sportwagen, um nicht nur auf dem heimischen Markt, sondern auch auf dem europäischen und amerikanischen Markt Fuß zu fassen. Diese Sportwagen waren attraktiv, technologisch fortschrittlich, äußerst zuverlässig und konnten plötzlich mit den unantastbaren Porsches und Ferraris mithalten, sie in einigen Fällen sogar übertreffen. Die Legende besagt, dass Luca Cordero di Montezemolo, der damalige Präsident von Ferrari, den zwischen 1989 und 1994 produzierten 348 im Vergleich zu seinen östlichen Konkurrenten als "beschissenes Auto" bezeichnete. Die Japaner setzten damals Technologien ein, von denen die Modelle der italienischen Marke nur träumen konnten. Vierradlenkung zum Beispiel, aktive aerodynamische Elemente, Wankelmotoren und adaptive Dämpfer. Außerdem waren die Supersportwagen aus Fernost deutlich billiger. Der Nissan 300ZX war ein Paradebeispiel für diesen Anspruch. Er vereinte technische Innovationen, hohe Qualität und ein sehr attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis. Der 300ZX Z32 war damit nicht nur Ausdruck japanischer Ingenieurskunst, sondern auch ein Symbol für die wachsenden Ambitionen Japans auf dem globalen Sportwagenmarkt. Der Nissan 300ZX Z32 wurde 1989 in Japan eingeführt und feierte Anfang 1990 sein Debüt in Europa. Die neue Generation der "Z-Cars" löste das Vorgängermodell (Z31) ab und wurde sofort zum Flaggschiff der Nissan-Sportwagenpalette. Der 300ZX Biturbo beeindruckte mit einer völlig neuen Designsprache, aerodynamisch fließenden Linien und einer breiteren, niedrigeren Karosserie, die seinen sportlichen Anspruch betonte. Die Doppelscheinwerfer und die flach abfallende Frontpartie schufen ein futuristisches Erscheinungsbild, das den Zeitgeschmack perfekt traf und bei Kritikern und Autofans gleichermaßen auf große Begeisterung stieß. Das Herzstück des Nissan 300ZX Biturbo war der 3, 0-Liter-V6-Motor mit zwei Turboladern, der eine Leistung von 280 PS und ein maximales Drehmoment von 388 Nm lieferte. Diese Werte waren für ein Serienfahrzeug der frühen 1990er Jahre bemerkenswert und verliehen dem 300ZX beeindruckende Fahrleistungen. Der Biturbo beschleunigte in rund 5, 5 Sekunden von 0 auf 100 km/ h und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von rund 250 km/ h, was ihn zu einem ernsthaften Konkurrenten für europäische Sportwagen machte. Darüber hinaus sorgte ein ausgeklügeltes, elektronisch gesteuertes Fahrwerk (Nissans "Super-HICAS"-Lenkung) für eine außergewöhnlich gute Straßenlage und ein präzises Handling. Beschreibung des hier angebotenen Nissan 300 ZX -SSC612 Ein Nissan 300ZX Biturbo mit Targadach und Schaltgetriebe - ist eine Rarität. Und doch steht er hier, vermutlich 2011 über die Schweiz nach Deutschland gekommen, und wartet auf einen neuen Besitzer, der den Geist und die Kraft dieses außergewöhnlichen Sportwagens erleben möchte. Schon der erste Blick auf diesen einzigartigen Z32 lässt das Herz eines jeden Autoliebhabers höher schlagen. Die Ästhetik des Wagens wurde weiter verfeinert, indem der serienmäßige, aber kaum funktionale Heckspoiler entfernt wurde, was dem Wagen eine überraschend elegante Linie verleiht. Mit dem abnehmbaren Targadach kann dieser Nissan sowohl offen als auch geschlossen genossen werden - eine Eigenschaft, die heute ebenso selten wie begehrt ist. Dieser ZX-T erzählt die Geschichte eines Sportwagens, der über 30 Jahre lang mit Sorgfalt behandelt wurde. Im Innenraum erwartet Sie eine charmante Patina, die dem 300ZX seinen ganz besonderen Charakter verleiht. Nichts wirkt abgenutzt oder vernachlässigt, alles ist funktionstüchtig und in einem Zustand, der jeden Liebhaber aufatmen lässt. Die Sorgfalt der Vorbesitzer zeigt sich in jedem Detail und lässt Sie spüren, dass dieser 300ZX mehr als nur ein Auto ist - er ist ein Zeuge einer Ära, in der japanische Sportwagen den Markt aufmischten. Sobald der Zündschlüssel gedreht wird, erwacht der legendäre V6-Biturbomotor zum Leben. Dieser Motor ist nicht nur ein Antrieb - er ist eine Komposition aus Kraft und Klang, die Sie schon im Leerlauf die Kraft spüren lässt. Die Kraftentfaltung dieses 6-Zylinders ist einfach atemberaubend und sorgt zusammen mit dem geringen Leergewicht für ein Fahrerlebnis, das begeistert. Das Fahrwerk ist perfekt auf Dynamik und Stabilität abgestimmt, und die Bremsen greifen mit einer Direktheit, die dem Fahrer das beruhigende Gefühl gibt, jederzeit die volle Kontrolle zu haben - egal wie stark die Beschleunigung und wie eng die Kurven auch sein mögen. Natürlich empfehlen wir vor dem nächsten großen Abenteuer einen Zahnriemenwechsel, den wir gerne gegen eine separate Gebühr durchführen. Dieser Nissan 300ZX Biturbo ist ein Juwel unter den japanischen Sportwagen. Er symbolisiert eine Zeit, in der Japan die internationale Sportwagenszene eroberte und sich mit innovativer Technik und leidenschaftlicher Leistung einen Platz in den Herzen der Fahrer auf der ganzen Welt sicherte. Dieser Z32 ist kein gewöhnliches Auto - er ist ein Stück Sportwagenkultur, ein Meilenstein der japanischen Automobiltechnik und ein Erlebnis, das auch die nächste Generation noch begeistern wird. Wir bieten diesen japanischen Supersportwagen im Auftrag des Einlieferers an (Kommissionsverkauf). Der Nissan ist seit 2011 in Deutschland zugelassen und besitzt derzeit deutsche Zulassungspapiere. Zusammenfassung Der Nissan 300ZX Biturbo aus dem Jahr 1990 ist ein beeindruckender Vertreter der japanischen Sportwagenkultur und symbolisiert eine Ära, in der japanische Hersteller die Sportwagenszene revolutionierten. Mit seinen technischen Innovationen, seiner Leistungsstärke und seinem markanten Design setzte der 300ZX Biturbo Maßstäbe und etablierte sich als Kultmodell, das auch heute noch eine treue Fangemeinde hat.
Hinweis: Wir verkaufen diesen Klassiker im Auftrag des Eigentümers (Agenturgeschäft). Dieses Angebot ist freibleibend und vorbehaltlich des Zwischenverkaufs. Wir unterstützen Sie bei der Anmeldung/ Zulassung in Deutschland. Bei Bedarf lassen wir gerne ein neues Wertgutachten erstellen. In Europa Transport im geschlossenen Anhänger, für den Rest der Welt zusätzlich Containerverschiffung.
Der hier angebotene Klassiker befindet sich in unserem Werk in 57548 Kirchen/ Sieg, Jungenthaler Str. 1a. Hier finden Sie - NUR NACH VORANMELDUNG - eine ständige Auswahl von 80 historisch wertvollen sportlichen Fahrzeugen. Wenn Ihnen das bisher Gelesene und Gesehene gefällt und Sie das Fahrzeug besichtigen möchten, BITTE VEREINBAREN SIE EINEN TERMIN! Spontane Besucher sind immer willkommen, aber es gibt keine Garantie, dass Sie einzelne Fahrzeuge im Detail besichtigen können. Das Büro ist nicht ständig besetzt
