Beschreibung
Die E-Type Serie 3 wurde 1971 mit einem neuen 5, 3-Liter-Jaguar-V12-Motor, verbesserten Bremsen und serienmäßiger Servolenkung eingeführt. Ein Automatikgetriebe, Drahtspeichenräder und eine Klimaanlage waren als Optionen erhältlich. Der V12-Motor war mit vier Zenith-Vergasern ausgestattet und leistete bei seiner Einführung angeblich 272 PS, ein höheres Drehmoment und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/ h in weniger als sieben Sekunden. Der neue längere Radstand bot deutlich mehr Platz in alle Richtungen. Die Serie 3 ist leicht an dem großen, quer eingebauten Kühlergrill, den verbreiterten Radkästen, den breiteren Reifen, den vier Auspuffendrohren und der V12-Plakette am Heck zu erkennen. Der erste veröffentlichte Fahrtest der Serie 3 erschien im Jaguar Driver, der Clubzeitschrift des Jaguar Drivers' Club, dem einzigen von Sir William Lyons und Jaguar selbst offiziell anerkannten Besitzerclub. Der Test eines von Jaguar zur Verfügung gestellten Fahrzeugs wurde vor allen anderen nationalen und internationalen Magazinen veröffentlicht. Dieser atemberaubende Jaguar XKE V12 stammt aus dem letzten Produktionsjahr der Ikone der britischen Sportwagen. Es handelt sich um ein dokumentiertes Exemplar mit nur zwei Besitzern und einem extrem niedrigen Kilometerstand. Wir haben das Heritage Trust-Zertifikat, das bestätigt, dass es sich um ein nummerngleiches Exemplar handelt, das ursprünglich in New York gekauft und dann direkt nach Illinois gefahren wurde, wo es immer noch steht. Er wurde bis 2003 gelegentlich benutzt, dann wurde er von der Straße genommen und gelagert, bis der Besitzer verstarb. Der zweite Besitzer erwarb den Jaguar V12 im Jahr 2020 von der Witwe und ließ ihn von Northshore Sportscars umfassend mechanisch überholen. Es gibt einen 3-Ring-Ordner mit Dokumenten, die bis ins Jahr 1974 zurückreichen, einschließlich der Original-Verkaufsunterlagen und Service-Rechnungen bis zur Gegenwart. Der Original-Fensteraufkleber, das Besitzerhandbuch, die Garantieunterlagen und das British Heritage Certificate sind alle Teil dieses wunderbaren historischen Fahrzeugs. Dieser nicht verrostete und unbeschädigte Jaguar XKE weist eine leichte Patina auf, trägt aber immer noch die ursprüngliche 50 Jahre alte silberne Sonderlackierung und hat die originale Innenausstattung von damals. Er ist mit optionalen Chrom-Drahträdern, einem 4-Gang-Schaltgetriebe und einer werksseitigen Klimaanlage ausgestattet. Wie ein altes Sprichwort sagt, "sie sind nur einmal neu", und dies ist das eine!
