Beschreibung
Sammler und Investoren sollten Folgendes beachten: Bei Kobras (Repliken) ist die Übereinstimmung des französischen Fahrzeugscheins mit dem tatsächlichen Fahrzeug (Hersteller, Jahr, Modell, Motor) von größter Bedeutung, um Ihren Kauf zu sichern. Die französische Gesetzgebung (FFVE) ist in Bezug auf Nachbauten sehr streng: Um in Frankreich einen Fahrzeugschein (Collection) erhalten zu können, muss ein Nachbau älter als 30 Jahre sein (Herstellungsdatum), darf nicht mehr produziert werden und muss sich in seinem Originalzustand befinden. Nach dieser Regel, die seit 2014 von der französischen Regierung und der FFVE auferlegt wird, sind nur sehr wenige Repliken in Frankreich zugelassen. Ein erfahrener Käufer sollte sich daher Gedanken über die Legalität von Cobras machen, deren Zulassung auf 1965, 1966 oder 1967 datiert ist (es sei denn, die Cobra kostet 2 Millionen Dollar und ist eine echte Shelby Cobra). Dasselbe gilt, wenn eine Cobra einer modernen Replika-Marke, die 1995 oder 2000 in Produktion ging, mit einem Fahrzeugschein von 1982 oder 1986 verkauft wird .... Diese Cobra-Repliken sind nicht zu empfehlen, da ihre Fahrzeugscheine betrügerisch sind. Generell sind Kobra-Nachbildungen mit normalem Fahrzeugschein zu vermeiden, da eine Nachbildung zu 99 % weder eine europäische noch eine französische (außer gefälschte) Konformitätsbescheinigung hat .... und daher eine "Réception Titre Isolé" (RTI) bei der französischen Bergbaubehörde (UTAC & DREAL) benötigt .... diese stellen in 99 % der Fälle keine Konformitätsbescheinigung für Kobras aus. Daher ist es fast sicher, dass eine Cobra mit normalem Fahrzeugschein betrügerische "Bidon"-Papiere hat. Beachten Sie, dass die französische Regierung vor kurzem eine Anti-Betrugskampagne gegen gefälschte Fahrzeugscheine gestartet hat. Es kommt zu Annullierungen von Fahrzeugscheinen und schweren Verurteilungen. Die Cobra, die wir Ihnen hier anbieten, ist ein echter Oldtimer, der mit seiner FFVE-Aufmerksamkeit für Sammler und seiner französischen technischen Kontrolle verkauft wird. 1993 wurde diese Cobra von dem großen amerikanischen Hersteller CLASSIC MOTOR CARRIAGES (der heute nicht mehr existiert) hergestellt. Er wurde auf seriöse Weise gebaut, mit einem großen Chassis und soliden Teilen, die zum großen Teil vom Ford Mustang stammen, so dass er vollständig an seinen Ford Cleveland V8-Motor mit ca. 500 PS angepasst ist. Unser Exemplar hat einen Pro-Touring-Look, der in Kalifornien sehr beliebt ist. Unsere gut konzipierte und gut gebaute Cobra 427 SC bringt mit ihrer Karosserie eine moderne Ästhetik mit sich (beidseitig verwendbar), wobei sie die Genetik einer Cobra beibehält, die diesen Namen auch verdient: einen großen US-V8-Motor mit ca. 500 PS. Unter der Motorhaube verbirgt sich ein haariger Cleveland-Motor mit 6, 7 Litern. Für Sammler, die dem kalifornischen Pro-Touring-Look abgeneigt sind, sei gesagt, dass alles zu einem vernünftigen Preis umkehrbar ist. Insgesamt ist das glänzende Aussehen unserer Cobra CLASSIC MOTOR CARRIAGES zum Teil darauf zurückzuführen, dass diese Replik von 1993 im Jahr 2018 teilweise restauriert wurde (Motor, Bremsen, Stoßdämpfer, Kühler ...) und seitdem nur 3000 km zurückgelegt hat. Um mehr zu erfahren, BESUCHEN Sie unbedingt unsere Website 3 W BOURGOGNE -AUTO -CLASSIC Punkt FR; um dort unsere Rubrik sehr detaillierte Beschreibung zu lesen (viel mehr als hier auf ''die alten '') sowie zahlreiche Fotos und auch die 2 Videos zur Veranschaulichung zu betrachten. Für weitere Informationen kontaktieren Sie uns bitte telefonisch, damit wir Ihr Cobra-Replica-Projekt besprechen können. Adress-Titelmarker Tournus
