Beskrivning
Shelby Superformance 289 Cobra MK11 FIA -Willment hyllning-39PH
Den här slutligen slående Shelby Superformance Cobra byggdes som en hyllning till den berömda Original RHD 289 Cobra Mk2 FIA Willment-bilen känd som 39PH.
Korrekt registrerad enligt SVA/ IVA 01/ 06/ 2022
COB-chassienummer enligt originalens RHD Cobras
En ägare (Nigel Hulme) och endast 3215 mil
ULEZ-fri
Bakgrundshistoria:
I början av 1970-talet förvärvade Nigel Hulme – grundare av Le Mans Coupes – en av de mest ikoniska tävlings-Cobras som någonsin byggts: ’39PH’. Kanske den mest betydelsefulla av alla fabrikstävlande Cobras, 39PH tog först i klassen och sjunde totalt vid Le Mans 1963, och vann legendariskt den controversiale 'Black Flag'-tävlingen under 1964 års British Grand Prix-supportlopp på Brands Hatch, körd av den legendariske Gentleman Jack Sears – en historia som varje Cobra-entusiast sannolikt känner igen.
Nigel behöll och tävlade med 39PH i över 30 år, och höll alltid bilen i korrekt tidsenlig specifikation. Från Goodwood Revival’s första TT till tävlingar i Japan och det allra första mötet i Rockingham var 39PH ett välbekant skådespel både på banan och vägen. För sin son var det helt enkelt den coolaste bilen man kunde föreställa sig, och en födelsedagstradition innebar att han blev upphämtad från skolan i den varje år.
När möjligheten uppstod att bli Storbritannien-återförsäljare för Superformance – ett förhållande som direkt härrörde från Nigels långsiktiga förvaltning av 39PH – togs beslutet att sälja bilen för att starta verksamheten. Så när Superformance senare tillkännagav FIA 289-varianten tillsammans med 289 Slabside, fanns det inget tvivel. Vi visste att vi var tvungna att ha en, och den skulle vara en trogen hyllning till 39PH, färdig i dess ikoniska Willment Racing-lackering.
Detta är bilen – Le Mans Coupes MKII FIA. Den ser inte bara rätt ut – den fångar verkligen andan i de ursprungliga tävlings-Cobrasna.
Superformance-chassiset är originalstil Tojeiro rund-tub continuation-chassi, utrustat med tvärställd bladfjädring fram och bak för en genuint tidsenlig körupplevelse.
Karossen är också tidsenlig i förhållande till originalbilen med färgkodade sidventiler, bagageutrymmen för extra plats som behövdes för en resväska i uthållighetslopp.
Detaljerat med främre och bakre svarta lyftjackor, Cobra-logotyper, krom strålkastare, rostfria torkarblad, aluminium pistolformade speglar, solskydd, krom trebent rullbar, polerad aluminium Le Mans-fyllare för bränsle, Lucas baklyktslampor etc.
15” FIA-nockgarna aluminiumhjul med AVON CR6-ZZ-däck.
Classic svart läder interiör med svarta mattor, klassiska Smiths-instrument, Lucas tidsenliga strömbrytare, Typ 1-indikeringsstjärt, tidsenlig skinnrunt transportringen, krom handbroms/ spärr, bakficka för kartor, låsbart handskfack etc.
Drivs av en fantastisk Ford 302 V8 som räknats till 347ci 5600cc, (450 bhp spec) justerad med Borla 8-stack bensininsprutning (ser ut som ursprungliga förgasare) Special insugsmuff, Aluminium prestandahuvuden av AFR, Ford racing topplock, Rostfria rörledningar, Elektronisk tändning, Aluminium vattenpump, Aluminium-pulleys, Aluminium-kylvätsketank och radiator, Fjärrstyrd aluminium oljekylare etc.
Klätt i en tidsenlig motorhuv med polerade aluminiumpaneler och vita fotboxar.
Periodisk Borg Warner T10 Aluminium 4-växlad manuell växellåda.
ZF LSD Differential.
Willwood skivbromsar runt om.
Avtagbar färgkodad Le-Mans hardtop av 427Hardtops med öppningsbar baklucka, gråt flockade takbeklädnad, avtagbara sidofönster med helikopterventiler etc.
Vått vädernus Tonneau-täcke i svart.
Mattat bagageutrymme.
Om du är en livslång Cobra-entuist eller en förare med passion för motorsportens arv, är denna MKII FIA något verkligen särskilt. Byggd inte bara för att hedra det förflutna, utan för att köra som erans stora föregångare – det är en bil med närvaro, prestanda och ursprung.
Vänligen ring oss för mer information
£85995
