Beschreibung
Als Janis Joplin 1969 in Woodstock die Bühne betrat und ihre kleine Hymne auf die Wunschträume sang, waren das die Autos, von denen sie sang. Die großen Coupés und Cabriolets von Mercedes Benz. Heute darf sich jedes Auto, das 40 Jahre unversehrt überstanden hat, mit dem Titel "Klassiker" schmücken. Manche Autos verdienen diesen Titel jedoch mehr als andere, und die w111-Modelle von Mercedes gehören zweifellos dazu. Als diese Autos neu waren, waren sie die besten Autos, die man für Geld kaufen konnte - vorausgesetzt, man hatte genug. Das Preisschild entspricht dem von 10 VW Käfern oder 6 Volvo 142. Das sagt einiges darüber aus, wie teuer sie waren. Sie hatten Stil und Qualität, und sie hatten ein entsprechendes Preisschild. 1969 sah sich Mercedes-Benz gezwungen, das Modell zu aktualisieren. Der große Markt für diesen Wagentyp waren die USA, und dort galt ein Auto mit "nur" 6 Zylindern als Mittelklassewagen. Das passte nicht zu einem Mercedes-Topmodell, und so wurde ein völlig neuer V8-Motor mit der internen Bezeichnung M116 entwickelt. Er sollte sich später als großer Erfolg für Mercedes erweisen, denn die Konstruktion lebte bis 1991 weiter. Zusätzlich zur kultivierten V8-Motorkultur verfügte er über eine elektrische Einspritzung, und in Kombination mit dem Mercedes-eigenen 4-Gang-Automatikgetriebe bot er für ein so großes Auto recht beeindruckende Leistungen: 0-100 km/ h in 9, 5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von über 200 km/ h. Im Vergleich zu den Konkurrenten war es tatsächlich ein schnelles Auto, auch wenn man es oft auf die sanfte Art fahren sah. Der Motor passte hervorragend zum neuen 280 SE Coupé - mit der Bezeichnung 3. 5 für Hubraum -. In den europäischen Versionen leistete der Motor 200 PS und war damit die stärkste Version der gesamten w111-Baureihe. Das elegante 280 SE Coupe 3. 5 ist wohl der beste Vertreter der Exklusivität, die Mercedes in jenen Jahren auszeichnete. In der kurzen Produktionszeit von 1969 bis 1971 wurden nur 3270 Exemplare dieses vornehmen Wagens gebaut. Und es sollte noch viele Jahre dauern, bis er einen würdigen Nachfolger bekam. Dieses Auto ist ein echtes europäisches Auto, das neu in Deutschland ausgeliefert wurde. Die Original-Zulassungsbescheinigung ist noch vorhanden und wird mit dem Auto geliefert. Der Wagen wurde in einem 3-jährigen Prozess zu 100% restauriert, wobei die Karosserie komplett zerlegt, bis auf das blanke Metall sandgestrahlt und dann sorgfältig wieder aufgebaut wurde. Kein Detail wurde zu klein für Aufmerksamkeit, alles wurde überprüft und restauriert. Das gilt für die Karosserie, die Chromteile, den Motor, das Getriebe, den Innenraum, die Elektronik, die Instrumente - kurzum für alles. Und das alles ist mit Fotos dokumentiert - 100 Stück. Der Innenraum ist mit dem besten verfügbaren deutschen Leder ausgestattet, alle Holzteile wurden von einem Schreiner sorgfältig restauriert. Der Dachhimmel ist aus echtem Alcantara, eine versteckte Stereoanlage wurde eingebaut, und sogar ein maßgeschneidertes Kofferset wurde hinzugefügt. Alles zusammen trägt zu einem Gefühl von höchstem Luxus bei. Wir werden kaum jemandem zu nahe treten, wenn wir behaupten, dass dies ein Auto für den etwas erfahreneren Oldtimer-Sammler oder -Investor sowie den Kenner des guten Lebens ist, und kaum für den Anfänger in der Oldtimer-Welt. Das Auto zu fahren und zu erleben ist ein exquisites Vergnügen, mühelos und bequem durch den heutigen Verkehr zu fahren und in erhabener Ruhe und Würde die Welt auf der anderen Seite des Kühlers mit dem berühmten Stern zu erleben. So Oh' Lord... siehe Video-Präsentation auf unserer Website
