Description
Porsche 993 Cabriolet, la dernière Porsche refroidie à l'huile, ici dans une combinaison de couleurs recherchée, Aventura Grün Metallic avec sellerie en cuir gris et capote assortie à l'intérieur. Equipée de l'air conditionné, de sièges chauffants et de jantes Cup de 17 pouces. Toujours entretenue et soignée, elle est dans un état splendide et prête à rouler.
CRS ASI et 3 tailles de pneus dans le livret. Exposition et essai dans nos locaux sur rendez-vous. La Porsche 993 représente un chapitre fondamental dans l'histoire du constructeur automobile allemand, étant la dernière génération de la légendaire Porsche 911 refroidie par air, produite entre 1994 et 1998. Considérée par de nombreux passionnés comme l'équilibre parfait entre tradition et innovation, la 993 associe le design classique de la 911 à d'importantes améliorations techniques et de performance. Conçue par Tony Hatter, elle se distingue par des lignes plus douces et plus modernes que les versions précédentes, tout en conservant les proportions emblématiques de la 911. Les innovations esthétiques comprennent des phares avant inclinés, des pare-chocs intégrés et un capot arrière redessiné pour optimiser l'aérodynamisme. Sous le capot, la Porsche 993 est propulsée par un moteur flat-six de 3, 6 litres refroidi par air, réputé pour sa puissance et sa fiabilité. Les performances varient en fonction de la version, qui comprend la Carrera, la Carrera 4 à transmission intégrale, la Turbo biturbo et la RS ultra-sportive, conçue pour une expérience de conduite pure grâce à son faible poids et à sa puissance de 300 ch. Pour les amateurs de performances extrêmes, la GT2 offre un moteur amélioré et une configuration de course homologuée pour la route. La 993 Turbo, avec ses 408 ch (ou jusqu'à 450 ch dans les versions les plus puissantes), a été la première 911 Turbo à être équipée d'un système de transmission intégrale. Un aspect technique distinctif de la 993 a été l'introduction du système de suspension arrière multibras en aluminium, connu sous le nom d'"essieu arrière Weissach", qui a considérablement amélioré la tenue de route et réduit le survirage classique des générations précédentes de 911. La 993 est ainsi devenue une voiture plus équilibrée et plus agréable à conduire, tant sur route que sur circuit. Outre les versions coupé, des variantes spéciales ont été produites, telles que la Targa, dotée d'un toit en verre panoramique innovant, et le Cabriolet avec un toit en toile pour les amateurs de conduite à ciel ouvert. Parmi les modèles les plus exclusifs figure la Turbo S, qui allie des détails uniques à une puissance extraordinaire de 450 ch. La Porsche 993 est aujourd'hui considérée comme l'une des meilleures 911 jamais construites, appréciée pour son caractère unique qui allie la tradition des Porsche refroidies par air à des innovations qui ont amélioré la qualité de vie de ses occupants.
