Beskrivning
Presenterad 1984 är Porsche 911 Carrera 3. 2 sinnebilden av den legendariska G-modellserien. Utrustad med den välkända boxersextan på 3. 164 cm³ som utvecklar 231 hk i de europeiska versionerna, kombinerar den prestanda, pålitlighet och en körglädje som ingen annan klassisk 911. Med Bosch Motronic-insprutningen, den välkända robustheten och ett föredömligt väghållningsbeteende räknas Carrera 3. 2 idag som en av 1980-talets mest ikoniska och mest eftertraktade Porschar.
Cabriolet, som introducerades 1983, ger njutningen av att köra med taket öppet utan att kompromissa med 911:ans dynamiska egenskaper. Ännu mer sällsynt är fabrikens Turbo Look-version (option M491), som tar fasta på den spektakulära estetiken från 911 Turbo – med breddade skärmar, särskilda Fuchs-fälgar, förstärkta hjulupphängningar, uppgraderade chassi-/ drivline-delar, samt fjädringar och ett kraftfullt bromssystem härlett från 930 Turbo. Samtidigt behåller den den mer progressiva karaktären och den mekaniska enkelheten hos den atmosfäriska 3. 2 Carrera-motorn. Det här alternativet, som var synnerligen kostsamt då, tillverkades i mycket begränsad omfattning och hör idag till samlarnas allra mest jagade konfigurationer.
Exemplaret som presenteras här är en Porsche 911 Carrera 3. 2 Cabriolet Turbo Look, tillverkad i fabrik och producerad den 16 januari 1985. Den levererades ny till den amerikanska marknaden. Porsche ursprungscertifikat (Geburtsurkunde) intygar att det handlar om en äkta 911 Cabrio TL, utrustad redan från fabriken med det mycket eftertraktade M491 Turbo Look-paketet. Certifikatet bekräftar också att motor och växellåda är original och fullt överensstämmer med tillverkningsnumren – något som är särskilt omtyckt bland Porsche-entusiaster med samlarfokus.
Utöver det prestigefyllda M491-paketet hade denna 911 en för sin tid ovanligt komplett specifikation. Den var utrustad med sportratt med upphöjd navkrona (option 018), skydd till cabriolets sufflett (option 070), centrallås (option 341), passagerarstol med elektriska inställningar (option 438) samt farthållare (option 454) – utrustning som fortfarande var relativt ovanlig i mitten av 1980-talet. Den här originalkonfigurationen, som är återgiven i sin helhet på Porsche-certifikatet, gör objektet ännu mer intressant.
Under sitt liv har den omsorgsfullt gjorts europeisk för att följa specifikationerna för den europeiska marknaden. Den får bland annat europeiska strålkastare samt en instrumentpanel graderad i kilometer per timme. Det ger idag bilen utseendet av en genuin Carrera avsedd för den europeiska marknaden, samtidigt som den ursprungliga amerikanska historiken går att spåra.
Bilen levereras även med sin originala servicebok, sitt Porsche-certifikat samt en pärm med fakturaunderlag från de senaste åren, vilket ger en särskilt värdefull spårbarhet.
Mellan 2017 och 2018 genomgick den en omfattande mekanisk renovering hos en Porsche-specialist. Motorn demonterades helt och byggdes upp på nytt, med byte av lager, styrningar och ventiler, planslipning av ventilinsatser och tätningsytor samt byte av cylinderbultarna, kolvringarna och kamkedjorna, liksom ett stort antal kringkomponenter. Spridarna rengjordes med ultraljud, generator och startmotor renoverades, och drivaxlarna totalrenoverades med byte av damasker. Dessutom utfördes många arbeten för finputs, rengöring och återställning. Totalt motsvarar detta över 25. 000 € i fakturor, vilket tydligt visar den omsorg som lagts på bilen genom åren.
Sällsynt i sin konfiguration, verifierad via sitt Porsche-ursprungscertifikat, matching numbers, och kompletterad med servicebok, Porsche-certifikat samt en omfattande fakturahandling – denna fabrikstillverkade 911 Carrera 3. 2 Cabriolet Turbo Look är idag ett enastående tillfälle att förvärva en av G-seriens mest eftertraktade varianter. Den förenar 930 Turbo:s mytomspunna linjer, Carrera:s atmosfäriska körglädje och ett helt igenom dokumenterat ursprung – argument som gör den till ett förstklassigt samlarfordon.
