Description
Lotus Elan S2, 1966. Restauration complète par notre restaurateur Elan favori, selon les normes les plus strictes. La meilleure Elan S2 que nous ayons vue depuis des décennies. Construite sur un châssis Lotus galvanisé, avec une suspension, des freins, etc. entièrement neufs. Boîte de vitesse et différentiel refaits. Moteur entièrement reconstruit à partir du bloc-cylindres d'origine. Réalésé avec de nouveaux pistons, vilebrequin à 6 boulons réalésé. Pompe à huile et chaîne de distribution neuves, roulements, joints, soupapes et guides de soupapes neufs, le tout équilibré. Seulement 400 miles depuis la fin de la construction et le reste du processus de rodage à faire. Crémaillère de direction reconditionnée, radiateur à 3 noyaux reconstruit, servomoteurs de phares reconstruits, démarreur et dynamo neufs, carburateurs reconstruits. Nouveau tableau de bord, toutes les durites, tous les roulements de roues, les disques de freins, les embouts de chenilles, les joints supérieurs, les serrures de portes, le cylindre d'embrayage, l'embrayage complet neuf. Nouveau réservoir de carburant. Nouveaux tourillons, console centrale, système d'échappement et feux latéraux.
Carrosserie et panneaux, vitres latérales et cadre de capot, roues et pare-chocs d'origine.
Peinte en blanc Cirrus d'origine, couleur dans laquelle elle a quitté l'usine en juin 1966. Le carnet de bord vert d'origine montre que le blanc était la couleur d'origine.
Il s'agit d'une restauration exquise réalisée par l'un des meilleurs restaurateurs de véhicules de collection du pays.
La livraison peut être organisée dans le monde entier. Il s'agit d'un exemple très spécial qui a besoin d'un rodage prudent pendant quelques centaines de miles avant une conduite plus exubérante !
