Beschreibung
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Besichtigung: Dienstag, 17. März 2026 ab 12:00 Uhr
Auktion: Mittwoch, 18. März 2026 um 12:00 Uhr
Standort: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
Registrierungsnummer: FXC 898C
Fahrgestellnummer: 26/ 3986
TÜV: entfällt
Eines von ca. 1. 250 hergestellten Elan S2-Modellen
Im Besitz der aktuellen Besitzerin seit 1969
Ein weitgehend originales Exemplar, das 1987 restauriert wurde und noch gut dasteht
Zuvor mit einem Ersatz-Chassis Spyder ausgestattet
„Der Elan bleibt der maßgebliche Kleinstmotor-Sportwagen, der Standard, an dem sich alle anderen messen lassen müssen.“ (Car & Driver Magazine)
Als geistiges Kind des Lotus-Entwicklungs- und Designingenieurs Ron Hickman wurde der Elan auf der Earls Court Motor Show 1962 vorgestellt. Basierend auf einem Stahl-Rückgrat-Chassis (auch bekannt als das ‚Chapman-Bracket‘), verkleidet mit leichter Fiberglas-Karosserie, bot der Neuling Annehmlichkeiten wie eine rundum unabhängige Federung, Vier-Scheibenbremsen, aufklappbare Scheinwerfer und integrierte Stoßfänger. Angetrieben von einem 1600 cm³ (zunächst 1500 cm³) Twin-Cam-Vierzylindermotor, gekoppelt an ein Viergang- (später Fünfgang-)Schaltgetriebe, schrieb der kleine Lotus die Klassenregelungen in Bezug auf Fahrkomfort, Handling und Leistung neu. Im Herbst 1964 eingeführt, war der S2 nur bis Mai 1966 in Produktion und machte ca. 1. 250 Einheiten aus. Optisch behielt der S2 den Gesamteindruck des früheren S1 bei, verfügte jedoch über Verbesserungen wie ein durchgehendes poliertes Holzdashboard, größere Frontbremszangen und neu gestaltete Rücklichter.
Weitere Informationen folgen.
** Gebote erfolgen live vor Ort, online über unsere H&H-Website, telefonisch und per Provision – AGB gelten**
Parken und Eintritt zur Auktion ist für Auktionsteilnehmer mit Katalog kostenlos, dieser ist an der Tür erhältlich.
Kataloge können für £20 erworben werden (ermöglicht den Eintritt von 2 Personen)
