Description
1992 Audi 80 2. 0E - 1 propriétaire depuis l'origine avec seulement 23 329 Miles Il s'agit d'une magnifique Time Capsule - Toujours garée.
Demander une vidéo via WhatsApp La voiture démarre et roule sans problème, la direction est ferme et sans jeu, pas de bruits, Nous avons effectué une remise en état complète pour que ce bijou soit prêt pour l'été * Nouvelle courroie de transmission * Nouvelle pompe à eau * Nouvelle batterie * Nouvelles courroies auxiliaires * Nouvelles bougies d'allumage * Service d'huile et filtres complets * Nouveau filtre à air * Rinçage et remplissage du radiateur * Purge et entretien des freins * Nouveaux tapis de sol noirs à l'intérieur - (arrivant bientôt) * (avec un filtre à air et une pompe à eau) * (avec une pompe à eau et une batterie) (bientôt disponible) * (avec logo brodé Man Cave Cars) * Intérieur nettoyé à la vapeur * Polissage complet de la carrosserie * Le dessous est très propre et sans rouille - Pas de problèmes Vues à :
Man Cave Cars & Classic BN180EF - Ford - West Sussex QUELQUE HISTOIRE - Lire la suite . L'Audi 80 est apparue pour la première fois en 1972 et a connu un succès immédiat auprès de ceux qui voulaient une berline allemande de taille moyenne, raffinée et bien construite, mais qui voulaient quitter les sentiers battus de BMW ou Mercedes. Le modèle est resté rare sur nos côtes jusqu'à ce qu'il trouve un succès plus grand public avec le modèle B4 à partir de 1991. Un lifting majeur de l'aspect aérodynamique de la précédente B3 et une série de modifications de détail ont encore renforcé l'attrait pour les clients, attirant les acheteurs vers la marque, dont les succès en rallye avaient contribué à transformer l'image d'Audi.
En plus des toutes nouvelles carrosseries galvanisées, les années 80 ont été marquées par le système de sécurité procon-ten d'Audi. Les nouveaux modèles utilisaient la plate-forme B3 de VW (qui sous-tendait également la Passat), mais avec un moteur longitudinal, au lieu de l'emplacement transversal de ses cousins VW. L'introduction de la B4 a marqué le début du mouvement d'Audi en 1992.
