Beschreibung
Der 911SC kam 1978 auf den Markt und war von großer Bedeutung, da er die bis dahin etwas verwirrende Palette der 911er zu einem einzigen Modell zusammenfasste. Wenn man in den späten 1970er oder frühen 1980er Jahren einen 911 mit Saugmotor kaufen wollte, musste es ein SC sein. Allerdings gab es ein neues Markenzeichen. Manche behaupten, SC stehe für "Super Carrera", "Sports Carrera" oder sogar "Special Carrera". Der Motor war schon in seiner ursprünglichen Ausführung mit 180 PS ein wahrer Leckerbissen, da er mehr Leistung und Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen als das eher spitze Aggregat des Carrera 3. 0 lieferte und dabei bemerkenswert drehfreudig und eifrig blieb. Nicht-US-Autos wurden 1980 auf 188 PS gesteigert, und im folgenden Jahr, wie bei diesem Exemplar, wurde die Leistung auf 204 PS erhöht. Mit insgesamt 3 Besitzern, von denen 2 Eheleute waren, und in dem seltenen Metallic-Blau lackiert, hat sie eine großartige Historie mit allen Original-Handbüchern und einem Servicebuch, das viele Porsche-Händler-Service-Stempel enthält. Es gibt sogar ein Echtheitszertifikat und alle Service-Rechnungen und mot. Sie wurde wie nötig gewartet und genoss eine Autofarm Motor Rebuild 30. 000miles vor und ein Getriebe Rebuild auch von Autofarm ein paar hundert Meilen vor.
Karosserie und Lack wurden im Laufe der Jahre gepflegt und sie präsentiert sich immer noch wunderschön. Es gab einen dokumentierten Tachowechsel, der bei 94779 Meilen üblich war (wir haben den alten Tacho) und sie zeigt derzeit 94546 Meilen an, insgesamt 189325 Meilen. Im Besitz eines ernsthaften Fahrers wurde sie kontinuierlich gewartet und regelmäßig für Reisen, einschließlich Europatouren, genutzt.
911Scs sind eine der am besten fahrenden Autos der 1980er Jahre mit einem Turbinen-ähnlichen Motor frei drehend den ganzen Weg bis zur roten Linie mit einem glatten Getriebe (915 Typ) bieten langbeinigen Cruising-Fähigkeiten Bedeutung täglichen Gebrauch ist leicht erreichbar. CHERISH PLATE NOT INCLUDED
