1969 Jaguar E-Type Series 2 Roadster - UK RHD VERKAUFT

1969 Jaguar E-Type Series 2 Roadster - UK RHD VERKAUFT

  • Rechtslenker
  • 88,300 Meilen
  • Handschaltgetriebe, 4 Gänge
  • Benzin
  • 1969
  • BLW639H
  • Dark blue
  • Händler
  • GB
    Launton, Vereinigtes Königreich

Beschreibung

- Dieser Jaguar E-Type Serie 2 OTS von 1969 ist ein Rechtslenker für den britischen Markt - ein überraschend seltenes Exemplar, da nur eines von 745 Exemplaren gebaut wurde. - Er wurde am 1. Dezember 1969 montiert und ist ein nummerngleiches Exemplar, das seine ursprüngliche Werksfarbe beibehält und durch ein Heritage-Zertifikat bestätigt ist. - Mit etwa 88. 300 Meilen auf der Uhr (gegenüber 62. 330 Meilen beim Erwerb im Jahr 2015) wurde dieser E-Type regelmäßig für Touren und Road-Trips genutzt und wurde von einem sehr sorgfältigen und akribischen Besitzer aufgerüstet und gewartet. Geschichte und Arbeiten - 2003/ 4 Restaurierung: Bei einem Kilometerstand von 45. 000 Meilen führte Alan Carrington Sports Cars eine vollständige Restaurierung durch, die mit Fotos und Belegen dokumentiert ist. - Regelmäßige Wartung: Zunächst bei CF Autos, einem E-Type-Spezialisten in Kent, danach bei Ed Watson Engineering in Leicestershire. - 2019/ 20 Karosseriearbeiten: Neue Böden, verstärkte Martin Robey-Schweller und ein aufgefrischter Batterieträgerbereich wurden eingebaut, gefolgt von einer teilweisen Neulackierung. Im Jahr 2020 führte ein kleiner Frontschaden von 10mph zu einer neuen Motorhaube von Jaguar Classic im Wert von 10. 000 £, einem neuen Bilderrahmen, Motorrahmen und einer vollständigen Reparatur - alles sorgfältig aufgezeichnet. - Motor: Überholt im Jahr 2004 und verbessert für Langlebigkeit: - 2015: Zircotec Auspuffkrümmer - 2016: Accuspark Verteiler und Distributor Doctor Rotorträger - 2018: Radtec-Aluminiumkühler (überholt 2023), CoolKat-Lüfterbaugruppe und ACR-Lichtmaschine (ersetzt 2022). - 2021: Digitale SU-Kraftstoffpumpe und Wasserleitungen aus Edelstahl. - 2023: Neuer Ansaugkrümmer - Eine Überholung 2019/ 20 umfasste eine Zylinderbohrung, neue Ringe und eine Payen-Kopfdichtung - vor nur etwa 10. 500 Meilen - Getriebe: Das ursprüngliche 4-Gang-Getriebe, das 2003/ 4 überholt wurde, erhielt 2020 eine neue Kupplung, einen neuen Geberzylinder und einen neuen Nehmerzylinder. - Aufhängung: Aufgerüstet mit einstellbaren vorderen Gaz-Dämpfern (2024), einer hochübersetzten Zahnstange (2020), mit Polybussen versehenen Stabilisatoren und neuen Dunlop SP Sport Reifen (2022). - Bremsen: Die Bremsen wurden in den letzten acht Jahren mit einem neuen Hauptzylinder, Servo und Bremsflüssigkeitsbehältern ausgestattet und regelmäßig gewechselt: Leder- und Vinylverkleidung in Saville Grey aus dem Jahr 2010, ergänzt durch ein dunkelblaues Mohair-Verdeck aus dem Jahr 2016. Alle Anzeigen und die Elektrik funktionieren perfekt. - Exterieur: Teilweise neu lackiert in 2019/ 20 und vollständig neu lackiert in 2020, die Karosserie und der Lack sind in einem fantastischen Zustand, der die Sorgfalt widerspiegelt, die diesem Auto gewidmet wurde. Was Sie bekommen - Umfassende Service-Historie und Restaurierungsfotos seit 2003 - Perma-Bag-Winterabdeckung, Classic Editions-Baumwollbezug, Original-Lenkrad, zweiteiliges Kofferset - Jaguar-Bücher, Ersatzteile (z. B. ein Luftfilter) und ein "Get-You-Home"-Kit - Kofferrauminhalt: Drahtrad mit einem fast neuen Dunlop SP Sport Reifen, Wagenheber, Werkzeug, Ersatzschläuche und Flüssigkeiten. WAS WIR DENKEN - Wenn Sie das Glück hatten, viele Oldtimer zu fahren, kennen Sie das Gefühl, das sich meist schon in der ersten Minute einstellt, wenn Sie hinter dem Steuer sitzen, und das Ihnen sagt, dass Sie ein wirklich "richtiges" Exemplar fahren. Es ist die Art und Weise, wie das Auto anspringt, wie der Motor brummt, wie sich das Schalten anfühlt, wie straff die Federung ist, ohne dass es klopft, klappert oder quietscht. Das ist ein großartiges Gefühl, und dieser E-Type vermittelt es Ihnen sofort.
- Das Auto wurde auf einem außergewöhnlichen Standard gehalten, mit jedem Detail seiner Pflege dokumentiert - Viele Leute übersehen den S2 zugunsten der "hübscheren" Serie 1, aber die Wahrheit ist, dass ein sortierter S2 ein viel besseres Auto zum Fahren und Genießen ist. Wenn Sie also einen E-Type suchen, der sich in einem fantastischen Zustand befindet, fahrbereit ist und über eine gründliche Geschichte verfügt, dann ist dies der richtige Wagen.

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