Beschreibung
Heute treten FIA-konforme Jaguar E-Types weltweit erfolgreich auf den Rennstrecken an. Ihre sportlichen Qualitäten machen sie zu ernsthaften Kandidaten – ob auf den anspruchsvollen Sonderprüfungen des Tour Auto, beim hart umkämpften TT in Goodwood oder bei Langstreckenrennen wie dem Sixties’ Endurance und den Spa Six Hours.
Dieser 1963 gebaute Jaguar 3, 8-Liter OTS Semi-Lightweight profitiert von einer außergewöhnlichen Historie und wurde für den Wettbewerb im historischen Umfeld auf höchstem Niveau vorbereitet.
Ursprünglich vor einigen Jahren von C2C für einen seiner Kunden vorbereitet, nahm das Fahrzeug erfolgreich an mehreren renommierten Peter-Auto-Veranstaltungen teil, bevor es – über unsere Vermittlung – von einem angesehenen französischen Sammler erworben wurde.
Unter dem aktuellen Besitzer hat der Jaguar seine erfolgreiche Motorsportlaufbahn fortgesetzt und an zahlreichen Rennen der Sixties Endurance sowie an mehreren Ausgaben des Le Mans Classic teilgenommen – und dabei sowohl seine Wettbewerbsfähigkeit als auch seine herausragende Zuverlässigkeit unter Beweis gestellt.
Vollständig im Einklang mit seinem FIA Historic Technical Passport (HTP) bietet dieses Semi-Lightweight sämtliche Spezifikationen, die bei den anspruchsvollsten historischen Rennfahrern gefragt sind. Auf einem Stahl-Monocoque mit Leichtbau-Aluminiumverkleidungen aufgebaut, ist es mit Dunlop MK9-Bremsen sowie „Peg-Drive“-Rädern ausgestattet und überzeugt durch eine konsequent weiterentwickelte Competition-Spezifikation.
Die Leistung stammt aus einem komplett aus Aluminium gefertigten Motor mit „Wide Angle“-Zylinderkopf und Weber 48 Vergasern. Der Motor wurde von dem renommierten Jaguar-Spezialisten Nick Finburgh fachkundig unter Verwendung hochwertiger Crosthwaite-&-Gardiner-Komponenten aufgebaut und leistet rund 370 PS – mit beeindruckender Performance, dabei aber ganz im Geist und in der Ingenieurskunst der Wettbewerbsautos der damaligen Zeit.
Bereit, bei den weltweit prestigeträchtigsten historischen Rennveranstaltungen an den Start zu gehen, wird das Auto mit französischer Zulassung, einem aktuellen FIA Historic Technical Passport (HTP), einem vollständigen Ersatzradsatz sowie einem kompletten Reserve-Motor aus Gusseisen im „Straight Port“-Aufbau angeboten. Das sorgt sowohl für wertvolle Rennunterstützung als auch für die langfristige Erhaltung seines mechanischen Erbes.
Mit seiner herausragenden Historie, der erstklassigen Vorbereitung und der äußerst begehrten Ausstattung stellt dieser Jaguar 3, 8-Liter OTS Semi-Lightweight eine seltene Gelegenheit dar, einen vorderen Starter unter den historischen Competition Cars zu erwerben – zugelassen für die renommiertesten internationalen historischen Rennveranstaltungen.
