Description
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire Vues : Mardi 20 mai à partir de 12h Enchères : Mercredi 21 mai à partir de 9h Lieu : St John's Rd, Buxton SK17 6BE 1923 Wolseley 10 E3 Four-Seat Tourer 1 des 4 exemplaires restants Estimation £8, 000 - £10, 000 Numéro d'immatriculation : UE 9373 Numéro de châssis : 38758 Contrôle technique : Exempt L'un des 4 exemplaires restants comme le confirme le registre Wolseley Propriété de longue date depuis 1999 Un équipement complet contre les intempéries et un couvre-tonneau Une collection d'anciens contrôles techniques et de factures Un grand dossier historique qui comprend le document V5C actuel Le plus grand constructeur automobile de Grande-Bretagne au début de la Première Guerre mondiale, Wolseley a construit des moteurs d'avion Hispano-Suiza sous licence pendant les hostilités avant de développer ses propres conceptions. Faisant partie du groupe Vickers, il ne manque pas de fonds et peut dévoiler trois nouveaux modèles de 10, 15 et 20 ch au salon de l'automobile d'Olympia en novembre 1919 (bien que la production proprement dite ne commence pas avant plus d'une année). L'ère qui suivit la Première Guerre mondiale fut prospère pour Wolseley, qui construisit 12 000 unités en 1921, sa brochure de 1920 se vantant de ne pas avoir été affectée par la dépression de l'époque. Bénéficiant de l'expertise de Wolseley en matière de moteurs aéronautiques, la 10HP était équipée d'un moteur sophistiqué à quatre cylindres à arbre à cames en tête. La Wolseley 10 E3 Four-Seat Tourer, dont il ne resterait que quatre exemplaires aujourd'hui, était un modèle de luxe à quatre places sur le châssis à empattement long de 8 pieds 9 pouces. Une Wolseley 10 E3 Four-Seat Tourer, numéro de châssis 38758, l'une des quatre restantes de ce type, comme le confirme le Wolseley Register, a été immatriculée pour la première fois le 10 février 1923. On pense qu'elle a été exposée au Mouldsworth Motor Museum, dans le Cheshire, et que notre vendeur, propriétaire d'une entreprise de restauration, a été tenté par une Morris Bullnose, mais la Wolseley a fini par l'emporter. En plus d'un article intitulé "Well-Appointed Wolseley", cette même voiture a fait la couverture de The Automobile en août 2000, avec la bannière "Well-Heeled Wolseley". Aujourd'hui, cette rare voiture à quatre places et à empattement long, qui a manifestement fait l'objet d'une restauration plus ancienne, a été équipée pour les intempéries et a été utilisée lors de tournées, telles que la Gordon Bennett Irish Classic Car Run de 2002, la Rotary Convention Tour de 2009 et les événements Weaver Wander de 2010 à 2011. Offerte avec un dossier historique complet, une collection d'anciens contrôles techniques et de factures, le document d'immatriculation V5C actuel ainsi qu'un " Wolseley 11/ 22HP " et un " Wolseley TEN Instruction Manual ". ** Les enchères se dérouleront en direct sur le site, en ligne via notre site H&H, par téléphone et par commission - les conditions s'appliquent** Le stationnement et l'entrée dans la vente aux enchères sont gratuits pour les participants munis d'un catalogue, disponible à l'entrée.
Les catalogues peuvent être achetés au prix de 20 livres sterling (pour 2 personnes).
