Beschreibung
1913 Wolseley 24/ 30HP Zweisitzer Fahrgestellnummer. 20034 Zulassungs-Nr. J1296 Motor-Nr. 34/ 1134 1913 Wolseley 24/ 30HP Two-Seater zu verkaufen: Dieser große und imposante edwardianische Zweisitzer mit 24/ 30 PS verfügt über Wolseleys großen 5-Liter-Sechszylinder-Motor, der für reichlich Leistung und mühelose, moderne Reisegeschwindigkeiten sorgt. Der Motor ist in drei Gruppen zu je zwei Zylindern aufgeteilt, die sich eine gemeinsame Kurbelwelle teilen. In den letzten zwei Jahren wurden umfangreiche Arbeiten an dem Fahrzeug durchgeführt. J1296 wurde komplett überholt und hat seither weit über 500 Meilen zurückgelegt. Alle Tuningmaßnahmen sind abgeschlossen und der Wagen lässt sich auf Knopfdruck starten und fahren. Die Arbeiten wurden nach einer vollständigen Begutachtung dieses seltenen Fahrzeugs durchgeführt: Komplette Überholung des Motors durch Arnetts in Doncaster. Neue Laufbuchsen, Kolbenringe, Ventile und Führungen. Neuer Kraftstofftank, Kraftstoffpumpe und Filter von Franks Tanks aus Howden. Neue Bremsbacken für die Hinterrad- und die Getriebebremse, von Kestrel Eng Scunthorpe. Zwei neue Reifen von Long stone tyres. Zwei neue Federn für die vordere Aufhängung. Fünf Räder komplett überholt, Speichen ausgerichtet und die Rudge-Whitworth-Schließsysteme von Turrinowheels Wheels aus Peterborough umgebaut/ erneuert. Kühler, Lenkung, Zündmagnet, Wasserpumpe, Anlasser, Achsschenkelbolzen, Dichtungen und Kupplung wurden überholt (Luftkompressor nicht angeschlossen), der Unterboden gereinigt und neu lackiert. Der Vergaser wurde ebenfalls ausgebaut, überholt, neu aufgebaut und eingestellt. Rund 30. 000 Pfund wurden kürzlich ausgegeben, um dieses Auto in einen tipptopp Zustand zu versetzen und für ausgedehnte Touren vorzubereiten. Dieser Wolseley 24/ 30HP ist ein gehobenes Modell, das zwischen 1911 und 1915 hergestellt wurde. J 1296" wurde als Neuwagen mit der werksseitigen zweisitzigen Karosserie an Mr. Cecil J. Sadler aus Durham über die Agentur "George & Jobling" aus Newcastle-upon-Tyne verkauft. Der Wolseley 24/ 30HP blieb im gleichen Besitz, bis er Anfang der 1960er Jahre von Max De Redder erworben wurde. Herr De Redder unternahm nur wenige Restaurierungsarbeiten, recherchierte jedoch die Geschichte des Wagens und sicherte seine ursprüngliche Zulassung. Nach der Restaurierung nahm der Wolseley 24/ 30HP ohne Probleme an mehreren VCC-Rallyes teil, wurde aber in den letzten Jahren kaum noch benutzt. Der Wolseley 24/ 30HP ist eine große, imposante Maschine mit einer sehr aufrechten Karosserie aus den 1980er Jahren und einer schwarzen Ledersitzbank für zwei oder drei Personen vorne. Im hinteren Bereich befindet sich ein nützlicher Stauraum, der als Ablagefläche genutzt werden kann. Der Wolseley 24/ 30HP ist VCC datiert, Zertifikat 2513 als von 1913. Das Verdeck ist in gutem Zustand und besteht aus schwarzem Mohair. Der Wolseley 24/ 30HP ist in Burgunderrot und Schwarz mit goldenem Nadelstreifen und feinem Innenfutter lackiert und präsentiert sich sehr gut. Es ist ein Vergnügen, mit einem leicht zu beherrschenden Schaltgetriebe zu fahren. Verschiedene Messingbeschläge schmücken den Wolseley 24/ 30HP, darunter Scheinwerfer, Seitenlampen und ein Messinghorn. Der Motor und die Mechanik wurden einer kompletten Überholung unterzogen, und das Auto läuft jetzt und klingt wunderbar. Es ist ein großes, kraftvolles Auto, das einen auf der Straße mit einem unaufhaltsamen Gefühl für das ganze Ensemble umweht. Um das Starten zu erleichtern, wurde das Auto vor kurzem mit einer elektronischen Zündung ausgestattet, so dass es nun bei der ersten Umdrehung des Motors startet. Diese großen edwardianischen Fahrzeuge kommen nicht oft auf den Markt und dieses ist einen Blick wert. Verkauf & Bewertungen Vintage & Prestige of Northampton Ltd. using the button below - details above Showroom: 2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7UA Besichtigungen & Besuche Streng nach Vereinbarung nur bitte. Wir haben vor Ort langfristige Lagerung für über 200 Autos mit 24-Stunden-Sicherheit & abgedeckt Anhänger Lieferung an Kunden in ganz Europa.
