Description
Au début des années 1960, Porsche a prévu d'arrêter la production de son modèle 356, ce qui laisserait le modèle 911 nouvellement introduit comme le seul véhicule de production routière de l'entreprise. Craignant que l'augmentation du prix de la 911 par rapport à celui de la 356 ne fasse perdre des ventes à la société et ne réduise l'attrait de sa marque, les dirigeants de Porsche ont décidé de lancer un nouveau modèle d'entrée de gamme à quatre cylindres basé sur la 911. La Porsche 912 a été introduite en 1965 comme une alternative plus accessible à la 911. Elle offre le même design intemporel et la même maniabilité, mais avec un moteur plus petit et plus efficace. La 912 était propulsée par un moteur à quatre cylindres à plat de 1, 6 litre dérivé de la 356SC, offrant une expérience de conduite parfaitement équilibrée qui lui a rapidement valu un public fidèle. En 1966, Porsche a produit environ 28 000 unités de la 912, et aujourd'hui, elle reste un véhicule de collection recherché grâce à ses sensations de conduite pures et à son allure emblématique. Cette Porsche 912 a été construite en janvier 1966, ce qui en fait un modèle très précoce. Vendue par Porsche Jacksonville (USA), elle est restée dans le sud-est des Etats-Unis (Floride et Géorgie) jusqu'en 2010, date à laquelle elle a été importée au Royaume-Uni par M. A Dick de Lanarkshire. Entre 2010 et 2014, M. Dick a fait restaurer le véhicule par le spécialiste Porsche Roger Bray, avec une remise en peinture de la carrosserie en gris ardoise (documents photographiques) et une reconstruction du moteur. La reconstruction comprenait un réalésage pour augmenter la cylindrée à 1, 9 litre. En 2014, une paire de culasses révisées a été installée, contribuant encore à la performance du moteur. M. Dick a vendu le véhicule à M. West de Chelsea, Londres, en 2018, et M. West a amené la voiture chez Revival Cars, spécialiste de la 912, pour une remise en service plus poussée. Entre 2018 et 2019, le véhicule a subi des travaux encore plus importants, avec des factures de plus de 17 000 £ dépensées pour une série d'améliorations, notamment un nouveau collecteur d'admission, de nouveaux carburateurs, une nouvelle pompe à carburant, de nouvelles conduites de frein, un nouvel échappement et divers composants de soutien pour assurer une performance fiable et réactive. La même année, le dessous a été remis en service pour renforcer l'intégrité structurelle de la voiture, garantissant qu'elle reste solide et prête à rouler pour les années à venir. Nous avons acheté le véhicule en 2019 pour un bon client, le troisième et actuel propriétaire britannique. Depuis lors, la voiture a été stockée dans un environnement à température contrôlée, utilisée avec parcimonie et, grâce à la qualité des travaux de restauration précédents, n'a eu besoin que d'un entretien. Avant d'être mis en vente, il a subi un bilan de santé complet du véhicule, un service, et la peinture a été corrigée et détaillée, restaurant l'extérieur à une belle finition brillante profonde. La voiture affiche 97 000 miles au compteur, avec moins de 7 000 miles parcourus depuis la restauration initiale & les mises à niveau achevées en 2014. Il est livré avec un grand dossier d'histoire et de documentation, y compris les factures, les contrôles techniques, les photos et le certificat d'authenticité de Porsche. Avec des améliorations de bon goût, un historique de restauration bien documenté et un entretien continu, cette Porsche 912 de 1966 est un exemple vraiment à part - idéal pour les collectionneurs ou toute personne à la recherche d'une Porsche classique.
