Beschreibung
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire Besichtigung: Di 20. Mai ab 12 Uhr Auktion: Mi 21. Mai ab 9 Uhr Ort: St John's Rd, Buxton SK17 6BE 1979 MG B GT No Reserve Registration No: KNH 10V Chassis No: GHDH-502946G MOT: Exempt Comes with original service book as part of a comprehensive history file Extrem gut gepflegtes Exemplar mit Quittungen über durchgeführte Wartungsarbeiten Eingetragener Kilometerstand 96. 522 mit 6 Vorbesitzern Rechtslenker, Beispiel für den heimischen Markt Der MGB war zunächst nur als Roadster erhältlich - das von Pininfarina entworfene GT-Derivat mit Fließheck und 2+2 Sitzen wurde erst im Oktober 1965 angeboten. Die Aufhängung bestand vorne aus Querlenkern und Schraubenfedern und hinten aus einer auf Blattfedern montierten Antriebsachse. Die Dämpfung erfolgte rundum über Hebelarmeinheiten. Die Bremsen bestanden vorne aus Scheiben und hinten aus Trommeln. Bei der Markteinführung wurde das Modell von einem dreilagigen Motor der B-Serie mit 1798 cm³ angetrieben, der 95 PS leistete. Dieses Aggregat wurde jedoch schon bald durch einen Fünf-Lager-Motor ersetzt. Das MKII-Modell von 1967 brachte ein modernisiertes Schaltgetriebe mit überarbeiteten Übersetzungen und Synchronisierung aller Gänge sowie die Option einer Borg-Warner-Automatik. Zu den weiteren Änderungen gehörten eine überarbeitete Hinterachse und die Umstellung von Lichtmaschine auf Lichtmaschine. 1969 ersetzten Rostyle-Räder die vorherige Version aus gepresstem Stahl als Standardausstattung. Mit dem MKIII-Derivat von 1972 kamen ein neues Armaturenbrett und eine verbesserte Heizung. Die größte optische Veränderung in der Geschichte des Wagens erfolgte jedoch zwei Jahre später, als stahlverstärkte Kunststoffstoßstangen die verchromten ersetzten und die Fahrhöhe um einen Zoll angehoben wurde. Bis zur Einstellung der GT-Produktion im Jahr 1980 sollen insgesamt 125. 282 Exemplare hergestellt worden sein. Das Fahrgestell GHDH-502946G wurde am 1. August 1979 als Neuwagen für den heimischen Markt zugelassen. Mechanisch wurde dieses Fahrzeug von seinem verstorbenen Verkäufer sehr gut gewartet und hat einige leichte Überholungen im Innenraum, am Motor und an der Karosserie erfahren. KNH" präsentiert sich als ein "ehemals gut gepflegter" MGB GT aus langjährigem Besitz, der leider in den letzten 12 Monaten in einer Garage gelagert wurde. Uns wurde mitgeteilt, dass der Motor läuft und sehr gut lief, bis der Verkäufer leider letztes Jahr verstarb. Wir wurden darauf hingewiesen, dass der Wagen höchstwahrscheinlich eine neue Batterie benötigt, bevor er zu einem der unbestreitbar brauchbarsten und beliebtesten Oldtimer Großbritanniens wird. ** Gebote werden live vor Ort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und in Kommission abgegeben - es gelten die AGB** Das Parken und der Eintritt zur Auktion ist für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog, der an der Tür erhältlich ist, kostenlos.
Kataloge können für £20 (für 2 Personen) erworben werden.
