Beschreibung
Bei RFH Classics freuen wir uns, diesen wunderschönen MGB GT von 1978 (S) anzubieten, lackiert in Damask Red und ergänzt durch ein Graulederinnenleben mit roter Paspelierung und kontrastierenden roten Teppichen. Mit einer dokumentierten Karosserierestaurierung durch British Motor Heritage, Overdrive-Getriebe und einer ungewöhnlich umfassenden Dokumentation ist dies ein besonders gut dokumentiertes Beispiel eines der beliebtesten britischen Classic GTs.
Das Auto ist gerade zu uns zurückgekommen und ist eines, das wir besonders gut kennen, da wir es vor etwa zwei Jahren bereits verkauft haben. Wir freuen uns immer, wenn eines unserer früheren Autos zu uns zurückkehrt, und nachdem wir die Gelegenheit hatten, es wiederzusehen, ist es besonders schön zu sehen, dass es sich in so gutem Zustand präsentiert. Was diesen GT besonders interessant macht, ist seine gut dokumentierte Restaurierung von 2004. Das Auto wurde von einem anerkannten MG-Spezialisten für seinen damaligen Besitzer, Mr. Roper, grundlegend überholt, mit dem großen Vorteil, dass eine neue British Motor Heritage-Karosserie als Grundlage der Restaurierung verwendet wurde. Die Überholung wurde mit einem aufgezeichneten Kilometerstand von 71. 680 Meilen abgeschlossen.
Im Inneren zeichnet sich der GT durch seine Graulederbespannung mit kontrastierender roter Paspelierung aus, wobei rote Teppiche einen weiteren Kontrast bieten und das Interieur elegant mit der Damask Red-Karosserie verbinden. Die Kombination wirkt besonders gut und verleiht der Kabine ein helleres und individuelleres Gefühl als die häufiger anzutreffende dunklere Ausstattung. Mechanisch behält das Auto seinen bekannten 1798er B-Series Vierzylinder-Motor, gepaart mit einem Vier-Gang-Schaltgetriebe und Overdrive auf 3. und 4. Gang. Die Kombination aus 2+2-Platzangebot, praktischem Gepäckraum und Overdrive-Getriebe macht den GT weiterhin zu einem der praktischeren britischen Klassiker für regelmäßige Nutzung.
Mit dem Tachometer, das nun etwas über 97. 600 Meilen anzeigt, hat das Auto seit Abschluss der Restaurierung nur etwa 26. 000 Meilen zurückgelegt. 22 Jahre später ist die Qualität dieser Arbeit noch immer evident, wobei die Damask Red-Karosserie außergewöhnlich gut aussieht und die saubere Panelpassung und gerade Erscheinung zeigt, die man bei einem Auto erwarten würde, das um eine Heritage-Karosserie herum restauriert wurde. Die begleitende Dokumentation bietet eine ungewöhnlich umfassende zeitgenössische Aufzeichnung der Arbeiten. Sie enthält das ursprüngliche Aufbauprotokoll von 2004 mit Details der durchgeführten Arbeiten, Restaurierungsrechnungen im Gesamtwert von £13. 270, die eigene Broschüre des Restaurators aus dieser Zeit und das während der Restaurierung ausgefüllte Werkstatt-Kontrollblatt. Zusammen bieten diese eine hervorragende Aufzeichnung genau dessen, was durchgeführt wurde.
Wichtig ist, dass die Dokumentation nicht mit der Restaurierung endet. Ein detailliertes handschriftliches Wartungsprotokoll von 2004 bis 2020 dokumentiert fortlaufende mechanische Arbeiten, einschließlich eines Ölkühler-Austauschs, Wasserpumpe, Bremshauptzylindern, Kraftstoffpumpe, Lichtmaschine, Lenkgetriebe und Spurstangenenden, Kühler und zugehörigen Kühlkomponenten. 2019 wurde das Overdrive-Solenoid ersetzt, gefolgt 2020 durch den Einbau elektronischer Zündung, einer neuen Spule und eines Relais. Dies wird durch eine gute Auswahl weiterer Wartungs- und Instandhaltungsrechnungen sowie MOT-Zertifikate ab 2003 ergänzt, was dem nächsten Besitzer einen hervorragenden Einblick in die weitere Pflege des Autos gibt.
Nachdem wir das Auto zuvor verkauft haben, freuen wir uns besonders, es zurückzubegrüßen und zu sehen, dass es sich so gut präsentiert. Die attraktive Damask Red und Graulederkombination, das Overdrive-Getriebe und die ungewöhnlich umfassende Dokumentation geben diesem GT erheblich mehr Hintergrund als die meisten, während die dokumentierte Heritage-Karosserie-Restaurierung eine wichtige Grundlage für das Auto bietet, das wir heute sehen. Das Auto qualifiziert sich für Historic Vehicle-Straßensteuer und ULEZ-Befreiung und wird trotz MOT-Befreiung mit einem frischen MOT, unserer 3-Monats-Garantie für größere mechanische Arbeiten und einem Fahrzeughistorie-Zertifikat geliefert, das bestätigt, dass keine ausstehenden Finanzierungen oder gemeldete Versicherungsschäden vorliegen. Wir empfehlen die Verwendung von Premium-Bleifrei E5-Kraftstoff.
RFH Classics ist Bedfordshires größter unabhängiger Klassiker-Autohändler mit über 35 Jahren Erfahrung bei der Lieferung hochwertiger Fahrzeuge an Kunden im gesamten Vereinigten Königreich. Können Sie uns nicht besuchen? UK-Lieferung ist verfügbar und wir können auch bei Exporten helfen, falls erforderlich. Ein detailliertes Rundgang-Video des Autos kann auf unserer Website angesehen werden. Um mehr zu erfahren oder eine Besichtigung zu vereinbaren, kontaktieren Sie RFH Classics noch heute. Besucher sind in unserem Bedfordshire-Showroom immer willkommen, aber wir bitten Sie höflich, uns vorher anzurufen, da wir gelegentlich unterwegs sind, um Fahrzeuge zu sammeln oder zu liefern.
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