Beschreibung
Soichiro Honda hatte viele seiner früheren Motorräder nach seinem Traum, komplette Motorräder zu bauen, "Dream" genannt. Die letzte Entwicklung dieser Motorräder, die C72/ C77, war ab 1960 erhältlich. Eine C72/ C77 von 1960 ist ein sehr seltenes Motorrad; die meisten kamen 1961 auf den Markt. Die Honda Dream's wurden bis 1967 gebaut. Diese Motorräder hatten einen völlig neu konstruierten Motor: eine Nasssumpfkonstruktion mit vielen internen Unterschieden, im Wesentlichen ein neuer Motor, ein Viertakt-Zweizylinder-SOHC-Motor mit Kickstarter oder Elektrostart und einem 12-Volt-System. Die C72 und C77 hatten gepresste Stahllenker, während die CA72 und CA77 hohe Rohrlenker hatten. Darüber hinaus gab es nur geringfügige Unterschiede, wobei die Nicht-US-Motorräder mit unterschiedlichen Blinkern ausgestattet waren, um den Gesetzen des jeweiligen Landes zu entsprechen. Die bis 1963 gebauten Motorräder hatten eine andere Tankform als spätere Motorräder, und die gepressten Stahllenker wurden etwa zur gleichen Zeit abgeschafft (alle Modelle hatten jetzt herkömmliche Rohrlenker), aber ansonsten blieb das Motorrad für den Rest seiner Laufzeit weitgehend gleich. Die C72/ C77 wurde nach Europa, Großbritannien, Australien und in andere Märkte exportiert und in einigen Stückzahlen verkauft, allerdings nicht so gut wie erhofft, da sie vergleichsweise teuer war. Nach dem Zweiten Weltkrieg herrschte immer noch eine antijapanische Stimmung, und im Vereinigten Königreich versuchten Hersteller wie BSA und Triumph, die Händler davon zu überzeugen, keine japanischen Motorräder zu verkaufen. Außerdem galt der Stil für europäische Verhältnisse als etwas ungewöhnlich und Mitte der 1960er Jahre als ziemlich altmodisch. Bei dem hier angebotenen Exemplar handelt es sich um eine C72 von 1964 mit übereinstimmenden Rahmen- und Motornummern.
Fahrgestell: #C72-64-102*** mit Angabe des Herstellungsjahres und Motor: #C72E-102***, die zum Zeitpunkt der Herstellung korrekt sind. Nachdem er die meiste Zeit seines Lebens in einer Museumsausstellung und in einem Sammlerlager in Japan verbracht hat, wurde er im Juli 2024 mit einem Teil einer Sammlung nach Großbritannien importiert. Die Importdokumente wurden ausgefüllt und die Steuern bezahlt, so dass er nun bereit ist, bei der DVLA registriert zu werden, falls dies erforderlich sein sollte. Der C72 ist original und vollständig, der Motor ist frei und lässt sich leicht einstellen. Der Tachometer zeigt den korrekten Stand von 3. 988 Kilometern an. Aufgrund der langen Zeit, in der er gelagert wurde, muss er jedoch wieder in Betrieb genommen werden. Er befindet sich derzeit in Cambridgeshire, wo eine Besichtigung und Inspektion erwünscht und in der Tat empfohlen ist, allerdings nur nach Vereinbarung. Eine fantastische Gelegenheit für jede Sammlung oder Einzelperson zu einem erschwinglichen Investitionspreis. Heutzutage werden diese Honda-Modelle als Sammlerstücke angesehen und haben eine starke Anhängerschaft im Vintage Japanese Motorcycle Club.
