Descrizione
Originale Volkswagen "Ovale" del gennaio 1957 Questa VW 1/ 11 con numero di telaio 1-1404896 nel colore verde Agave con interni rossi è stata costruita nella prima settimana del 1957 per l'esportazione in Svezia. L'importatore AB Scania-Vabis di Södertälje ha rilasciato un certificato di conformità per questa limousine VW il 17 gennaio 1957. Poco tempo dopo, lunedì 21 gennaio 1957, arrivò al porto di Stoccolma la 100. 000esima Volkswagen destinata alla Svezia: questo Maggiolino verde con lunotto ovale era destinato a un cliente di Kalmar e vi fu trasportato da un autotrasportatore. La consegna è avvenuta il 1° marzo 1957, da parte del rivenditore VW Rydsberg Motor, e il Maggiolino è stato iscritto con la targa H 32507. Alla fine degli anni '60, la Svezia introdusse una nuova serie di targhe e l'auto ricevette il nuovo numero FZU 527. La VW percorreva in media 4. 000 chilometri all'anno, a volte qualche migliaio in più. Nel settembre 1975, il contachilometri aveva appena superato i 60. 000 chilometri. Alla fine del 1980, quando aveva ormai 24 anni, il contachilometri aveva raggiunto i 90. 000 km. Si ritiene che sia stata guidata dallo stesso proprietario per circa 30 anni fino a metà degli anni '80, con un chilometraggio finale di 106. 000 km. Durante questo periodo è stata sottoposta a controlli annuali. In seguito, il Maggiolino ovale è stato riposto ordinatamente. Intorno al 2019, è tornato in vita ed è stato venduto ad appassionati in Francia. Alla fine di settembre 2019, il Maggiolino ovale verde è stato portato nei Paesi Bassi, dove è stato iscritto con successo presso la RdW olandese. Questo Ovale puro e non restaurato è in vendita!
Questo Maggiolino verde agave di 68 anni con interni rossi è in condizioni completamente originali ed è dotato di accessori d'epoca:
- Indicatori luminosi laterali Jokon sui montanti delle porte - Copricerchi in alluminio "Turbo disk" - Blocco della leva del cambio Perohaus - Deflettori d'aria sbrinatori Flowguide sul cruscotto - Parasassi in alluminio sui parafanghi posteriori - Specchio retrovisore esterno destro Albert Schwan - Portapacchi per 50 kg di cilindrata - Parafanghi - Antenna La storia del successo svedese di Volkswagen Dopo che il Paese divenne il primo importatore di Volkswagen, seguirono Belgio, Svizzera e Svezia come quarto Paese. Il 10 giugno 1948, il produttore di autocarri AB Scania-Vabis di Södertälje firmò un contratto a questo scopo. AB Scania-Vabis ebbe particolare successo nella vendita delle Volkswagen. Nel giro di pochi anni divenne leader di mercato, con un notevole vantaggio sulle altre marche. Ciò durò fino al 1962, quando la Volvo "Amazon" divenne l'auto più venduta in Svezia. Le nuove Volkswagen venivano trasportate dalla fabbrica di Wolfsburg in treno fino al porto di Lubecca. Dal 1954 in poi, AB Scania-Vabis importò più di 14. 000 VW all'anno, compreso questo esemplare. Il successo fu ulteriormente incoraggiato da una campagna promozionale che prevedeva un premio per chi avesse dimostrato di percorrere più di 100. 000 chilometri con lo stesso motore. Il numero di vincitori superò ogni aspettativa! Sebbene fino al 3 settembre 1967 la Svezia avesse la guida a sinistra, quasi tutte le Auto importate avevano il volante sul lato sinistro.
