Beschreibung
UTAC | Millbrook, Bedford Besichtigung: Di 24. Juni ab 12 Uhr Auktion: Mi 25. Juni ab 9 Uhr Ort: Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JQ 1994 Nissan 300 ZX Twin-Turbo Schätzung £10, 000 - £12, 000 Registrierungsnummer: L75 PGW Fahrgestellnummer: JN10RGZ32U0010940 MOT: September 2025 Begehrenswertes Auto für den britischen Markt und eines der letzten, das zugelassen wurde In den letzten Jahren wurden viele mechanische und kosmetische Arbeiten durchgeführt, darunter eine Überholung des Bremssystems, erneuerte Leichtmetallfelgen, lokale Lackkorrekturen, ein Wechsel des Keilriemens, Service und Check-up durch Performance Auto Works LLP Targa-Dach, schwarze Lederausstattung, Sitzheizung, Tempomat usw. Die 1989 eingeführte Z32-Version des 300 ZX-Sportwagens von Nissan war eine der ersten Serienmaschinen, die mit Hilfe eines Cray-2-Supercomputers entwickelt wurde. Der Neuling war insgesamt schneller und leistungsfähiger als sein Vorgänger Z31 und verfügte über eine Einzelradaufhängung, eine Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung und innenbelüftete Scheibenbremsen. Angetrieben wurde der Z32 von einem 2960 cm³ großen DOHC-V6-Motor mit variabler Ventilsteuerung, der entweder als Saugmotor oder mit Turbolader erhältlich war, sowie mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einer Viergang-Automatik. Das Spitzenmodell mit Doppelturbo entwickelte 276 PS und ein Drehmoment von 274 lbft. Angeblich schaffte es den Sprint von 0 auf 100 km/ h in 5, 6 Sekunden und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 155 km/ h. Außerdem verfügte es über eine zweifach verstellbare Federung und eine Vierradlenkung. Von der zeitgenössischen Fachpresse wurde der Nissan für seine Supercar-ähnlichen Fahrleistungen und sein Handling gelobt. Er erschien sieben Jahre lang in der "Ten Best"-Liste des Magazins Car and Driver und wurde 2010 von der Zeitschrift GQ als eines der stilvollsten Autos der letzten fünfzig Jahre bezeichnet. Obwohl der Z32 elf Jahre lang produziert wurde (1989-2000), wurde er nur von 1990-1994 offiziell nach Großbritannien importiert. Daher ist es heute einfacher, einen japanischen Import zu finden als ein in Großbritannien hergestelltes Exemplar. Die Zahl der unmodifizierten 300ZX, die lange Zeit bei Tunern sehr beliebt waren, ist in den letzten Jahren ebenfalls zurückgegangen. Weitere Informationen folgen ** Die Gebote werden live vor Ort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und in Kommission abgegeben - es gelten die AGB** Das Parken und der Eintritt zur Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit einem an der Tür erhältlichen Katalog kostenlos.
