Beschreibung
UTAC | Millbrook, Bedford Besichtigung: Di 24. Juni ab 12 Uhr Auktion: Mi 25. Juni ab 9 Uhr Ort: Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JQ 1985 Porsche 928 S2 No Reserve Registration No: B501 PLU Chassis No: WP0ZZZ92ZFS841461 MOT: Exempt Offered as one of a pair of 'barn-find' Porsche 928's Finished in Guards Red with a Black over Red leather interior trim In current ownership since June 1992 Vendor informs us that the engine was started and ran last year Eingeführt auf dem Genfer Automobilsalon 1977, wurde der 928 als Flaggschiff der Porsche-Palette konzipiert (und bepreist). Er war ein luxuriöser GT-Wagen und wurde vom Amerikaner Tony Lapine als Ersatz für den alternden und unzulänglichen 911 entworfen. Letztendlich gelang es ihm nicht, seinem hecklastigen Bruder den Rang abzulaufen, obwohl er 1978 als einziger Sportwagen überhaupt den Titel "European Car of the Year" gewann. Der auf einem Monocoque aus verzinktem Stahl aufgebaute Wagen verwendete für Räder, Türen, Motorhaube, Transaxle-Gehäuse, Querlenker der Vorderradaufhängung, Achsschenkel der Hinterradaufhängung, Oberlenker und Hauptquerträger viel Aluminium. Dies sparte nicht nur Gewicht, sondern trug auch zu einer nahezu perfekten Gewichtsverteilung von 49:51 bei. Der 928 war wahlweise mit Schalt- oder Automatikgetriebe erhältlich (untergebracht im preisgekrönten passiven Weissach-Getriebe mit Hinterachslenkung) und galt als äußerst leistungsfähiger Grand Tourer. Er war Gegenstand eines kontinuierlichen Entwicklungsprogramms und wurde in den Versionen S und S2 (mit dem 4, 7-Liter-V8) weiterentwickelt, bevor im Herbst 1986 die Version S4 auf den Markt kam (der S3" war nur für den US-Markt bestimmt). Der Newcomer wurde von einem vergrößerten 4. 957-ccm-DOHC-V8 mit 32 Ventilen angetrieben, der eine Leistung von 316 PS und ein Drehmoment von 317 lbft entwickelte. Der aerodynamisch verbesserte S4 war serienmäßig mit einer Klimaanlage ausgestattet und zeichnete sich optisch durch eine neu profilierte Nase und ein überarbeitetes Heck aus (letzteres mit neuen Scheinwerfern und einem größeren Spoiler). Weitere Informationen folgen. ** Gebote können live vor Ort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und in Kommission abgegeben werden - es gelten die AGB** Parken und der Eintritt in die Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog, der am Eingang erhältlich ist, kostenlos.
