Descripción
El 928 fue un intento audaz de crear un sucesor del icónico 911, con motor trasero, y fue el primer Porsche de producción en presentar un motor V8 de culata situada en la parte delantera y refrigerado por agua. La producción inicial se centró en el 928 base, construido de 1978 a 1982 con un V8 de 4, 5 litros que ofrece un rendimiento suave y sin esfuerzo. En 1980, Porsche elevó la fórmula con la introducción del 928 S. El S presentaba un V8 de 4, 7 litros todo de aluminio que producía aproximadamente 300 caballos de fuerza en especificación europea y una caja de cambios transaxle montada en la parte trasera que ayudó a lograr una distribución de peso casi perfecta 50/ 50. Este diseño innovador dotó al 928 S de equilibrio y estabilidad que lo convirtieron en uno de los mejores coches de turismo de altas prestaciones de su época.
El Porsche 928 S no era solo una versión más potente del 928; era una evolución más refinada, tecnológicamente avanzada y orientada al rendimiento de un coche que ya era un diseño totalmente nuevo. Tomó las innovaciones centrales del 928 y las llevó a un nuevo nivel, consolidando su lugar como un GT de lujo de altas prestaciones de verdad.
Este ejemplo:
Este Porsche 928 S es un ejemplar bien conservado, entregado por primera vez en Johannesburgo en 1981 y solo ha recorrido 93 371 km
Los aspectos destacados incluyen:
- Cambio manual de 5 velocidades, muy deseable
- Libros de servicio originales
- Estado “Usado” RC1
- Reemplazo reciente del embrague
- Facturas de mantenimiento en archivo
- Bajo kilometraje – 93 371 km
- Gran relación calidad-precio
Con sede en Ciudad del Cabo, Sudáfrica
Precio R 575 000
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