Beschreibung
Die 928 war ein mutiger Versuch, einen Nachfolger des ikonischen, luftgekühlten 911 zu schaffen, und war der erste Serien-Porsche mit einem vorn montierten, wassergekühlten V8-Motor.
Die frühe Produktion konzentrierte sich auf das Basismodell 928, hergestellt von 1978 bis 1982, mit einem 4, 5-Liter-V8, der sanfte, mühelose Leistung bot.
1980 hob Porsche die Formel mit der Einführung des 928 S an.
Der S setzte auf einen 4, 7-Liter-All-Aluminium-V8, der in der Euro-Spezifikation etwa 300 PS leistet, und ein hinten montiertes Transaxle-Getriebe, das eine nahezu perfekte 50/ 50-Gewichtsverteilung unterstützte.
Diese innovative Anordnung verlieh dem 928 S Ausgewogenheit und Stabilität und machte ihn zu einem der besten Hochgeschwindigkeits-Touringcars seiner Zeit.
Der Porsche 928 S war nicht nur eine leistungsstärkere Version des 928; er war eine verfeinerte, technologisch fortschrittlichere und leistungsorientierte Weiterentwicklung eines Autos, das ohnehin ein Neuentwurf war.
Es nahm die Kerninnovationen des 928 und hob sie auf ein neues Level, wodurch er sich als echter Hochleistungs-Luxus-GT festigte.
Dieses Exemplar: Dieser Porsche 928 S ist ein gut gewartetes Exemplar, erstmals 1981 in Johannesburg ausgeliefert, und hat bisher lediglich 93. 371 km zurückgelegt.
Highlights umfassen:
- Wünschenswertes 5-Gang-Schaltgetriebe (manuell)
- Original-Servicehefte
- „Gebraucht“-Status RC1
- Kürzlich neuer Kupplungsausbau / Kupplungswechsel
- Wartungsrechnungen vorhanden
- Geringe Laufleistung – 93. 371 km
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Ansässig in Kapstadt, Südafrika
Preis: 575. 000 Rand
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