Beschrijving
GESCHIEDENIS De Ferrari 456 is altijd een bijzonder model geweest. Luca Di Montezemolo's idee om het merk opnieuw te lanceren was om terug te keren naar de roots. Daarvoor was een V12 Gran Turismo met voormotor nodig en Enzo Ferrari keurde het project persoonlijk goed (de laatste auto die door Enzo werd goedgekeurd). Het was in 1992, ter gelegenheid van de 40e verjaardag van Garage Francorchamps in Brussel, België, dat Ferrari ervoor koos om zijn nieuwe vierpersoons Gran Turismo te presenteren. Met zijn elegante Pininfarina-styling zou de 456 Ferrari de 21e eeuw binnenloodsen en tegelijkertijd doen denken aan de elegante GT-wagens uit de jaren 1950 en 1960. Als vierzits Ferrari grand tourer waren de prestaties uitzonderlijk: de 442 pk sterke V-12 van de 456 zorgde ervoor dat hij een snelheid van meer dan 186 mph kon bereiken en van 0-60 mph kon accelereren in 5, 2 seconden. Een volledig lederen interieur met elektronisch verstelbare voorstoelen, elektrische ramen, een stereo-installatie met acht luidsprekers en cd-speler en airconditioning waren standaard. De volledig lichtmetalen carrosserie is verbonden met een stalen buizenchassis en een motorkap van koolstofvezel. Het interieur is gemaakt van Conoly leder en met de hand gestikt. Dit is een van de laatste handgemaakte Ferrari's. In zijn hoogtijdagen zou dit de snelste vierpersoonsauto ter wereld zijn geweest en een van de duurste Ferrari's ooit geproduceerd.
DE AUTO Onze auto is in 1997 nieuw geleverd aan de Griekse eigenaar. Een prachtig exemplaar met extra's zoals het tweekleurige bordeauxrode lederen dashboard dat perfect samengaat met het prachtige licht crème interieur. Afgewerkt in Le Mans Blue was de auto een van de meest fortuinlijke 456's omdat hij deel uitmaakte van een van de grootste en meest prestigieuze autocollecties ter wereld. In 2017 verkreeg Veloce Classic de auto voor het eerst als gedeeltelijke inruil. We hielden de auto vanwege zijn perfecte staat en er werd een geweldige servicebeurt van €14. 000 uitgevoerd door Genesis Ferrari in Athene. De auto werd in 2018 verkocht aan zijn nieuwe eigenaar, een Griekse industrieel die de auto in onberispelijke staat heeft gehouden en altijd is onderhouden door een officiële Ferrari-service waarbij kosten noch moeite zijn gespaard. In 2020 werd de auto voorzien van nieuwe ophanging, een nieuwe radiateur, nieuwe remmen en nog veel meer voor een bedrag van € 17. 000, gevolgd door jaarlijkse onderhoudsbeurten. In mei 2024 onderging de auto nog een servicebeurt met twee gloednieuwe uitlaatpijpen (we hebben de originelen die bij de auto worden geleverd). Alle plakkerige kunststoffen werden behandeld en de auto kreeg een complete detailing met een keramische coating aangebracht, samen met een complete detailing van het interieur en een set gloednieuwe Pirelli P Zero banden voor een totale prijs van 14. 000 euro. Dit is verreweg een van de beste, zo niet de beste, Ferrari 456 GTA's op de huidige markt, met een ongelofelijke onderhouds- en eigendomsgeschiedenis, een lage kilometerstand (46. 000 km) en een prachtige kleurstelling. Als je op zoek bent naar de beste, niet de goedkoopste 456 GTA op de markt, dan is dit de auto voor jou.
Geprijsd op zijn perfecte staat, 108. 000 Wat een koopje voor dit elegante Ferrari meesterwerk met de hand gebouwd door een gentleman!
