Beschreibung
Der 997 Sport Classic ist der seltenste serienmäßig produzierte 911/ 997, der jemals hergestellt wurde! Und sie wurden nur für den europäischen Markt geliefert. Aus diesem Grund ist er nun eines der wenigen Fahrzeuge, die auf der Show- und Display-Liste aufgeführt sind und somit in die USA einreisen dürfen. 2009 wurde der Sport Classic erstmals auf der Frankfurter Automobilausstellung der Weltöffentlichkeit vorgestellt. Wie immer waren die Elfer mit einem hochmodernen 3. 800-ccm-Viernockenwellenmotor mit Saugmotor und Direkteinspritzung, einem Power Kit" mit belüfteten und polierten Brennkammern, einem speziellen Resonanzsaugrohr, das die Spitzenleistung über den gesamten Drehzahlbereich aufrechterhält, und einer neu abgestimmten ECU ausgestattet. Zusammen mit einer neuen Auspuffanlage und einem Kohlefaser-Luftfilterkasten brachten diese Upgrades insgesamt atemberaubende 408 PS. Nicht zu vergessen der wichtigste Teil, er wurde mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgeliefert! Mit nur etwas mehr als 25. 000 km Laufleistung wurde er als Neuwagen nach Deutschland geliefert und von Anfang an sorgfältig gewartet, exklusiv vom Porsche Zentrum Frankfurt, und ist bereit, von seinem nächsten stolzen Besitzer genossen zu werden. Der Wagen ist mit einem Werkzeugsatz, einem Reifenkompressor, einem Verbandskasten, einer Autoabdeckung und einer Ledertasche für die Fahrzeugpapiere mit allen Werksbüchern ausgestattet. Der Wagen ist eines der ersten Exemplare, die Nummer 41 von nur 250 Exemplaren der sehr begrenzten Produktionsserie von Porsche. Bei der Präsentation im Jahr 2009 wollte Porsche eines seiner wichtigsten Fahrzeuge in der Geschichte des Unternehmens ehren, den 2. 7 RS von 1973. Die Idee war großartig, aber das Timing war nicht so gut. Europa befand sich in der schlimmsten Wirtschaftskrise seit Jahrzehnten. Daher sahen die meisten Leute den Aufpreis von über 300. 000 Euro, den man für den 997 Sport Classic im Vergleich zum 997 Carrera S zahlen musste, nicht als gut angelegtes Geld an. Ein äußeres Detail, das man beim Sport Classic nicht verpassen sollte, ist der ¨Double Bouble¨, wie Zagato das Detail damals nannte, Porsche nannte es ¨Double-Dome¨. Die Karosserie ist um 1, 75 Zoll breiter. Die hinteren Viertelverkleidungen wurden vom Carrera 4 entlehnt. Während das Auto auf den sehr schönen 19-Zoll-Leichtmetallfelgen stand, die speziell angefertigt wurden, um den ikonischen klassischen Fuchs-Rädern zu ähneln. Das Heck wurde mit dem legendären Entenschwanz versehen, um den berühmten 2. 7 RS von 1973 zu ehren. Alle 250 Exemplare wurden in der gleichen seltenen Porsche-Farbe ¨Sport Classic Grey¨ lackiert. Das Interieur des 997 Sport Classic ist wirklich einzigartig und wird oft als eines der detailliertesten Interieurs beschrieben, das man je bei einem Porsche gesehen hat. Ausgestattet mit exklusiven geflochtenen Ledersitzen und Türverkleidungen, während das Armaturenbrett mit Espresso Nature Naturleder gepolstert ist. Begleitet von einer deutschen Zulassung, Porsche COC, und Werkszubehör, würde dieser Sport Classic ein Muss in jeder bedeutenden Porsche-Sammlung weltweit sein. Dieser atemberaubende Porsche 997 Sport Classic wird in tadellosem Zustand präsentiert und ist bereit für seinen nächsten Besitzer zu genießen. Wenn dies Ihr Interesse geweckt hat, zögern Sie nicht, uns heute zu kontaktieren auf E-Mail - Iusing the button below Telefon +45 88 91 50 20 WhatsApp +45 28 58 50 48
