Descrizione
Porsche 911 SC Targa LHD, immatricolata in Italia
Numeri Matching
Km reali 63. 330
Proprietà italiana a lungo termine
Conservata in ambiente asciutto
Un esemplare genuino non restaurato della rinomata 3. 0 litri 911 SC, proposto come auto strutturalmente sana, con numeri a matching, solide basi e chiaro potenziale di restauro.
Questo è il tipo di Porsche raffreddata ad aria che gli appassionati cercano attivamente: corretta, completa e piena di potenziale.
La 911 SC (Super Carrera) è stato il reset ingegneristico di Porsche ed è ampiamente considerata una delle 911 classiche più robuste.
Motore boxer raffreddato ad aria da 3. 0 litri
Carter in alluminio (più robusto dei precedenti in magnesio)
Coppia eccellente e affidabilità
Conosciuta per longevità quando mantenuta
La SC fonde il carattere classico della 911 a corpo stretto con una durabilità migliorata, rendendola una delle migliori proposte di proprietà nella storia Porsche raffreddata ad aria.
La produzione SC (1978–1983) totalizzò circa 58. 000 auto in tutto il mondo, su tutti i body style. Le versioni Targa sono state costruite in numeri decisamente inferiori rispetto alle coupé, conferendo loro un posto distintivo sul mercato odierno, combinando guida all’aria aperta con l’iconico bar in acciaio inossidabile spazzolato della Targa.
Questo modello del 1979 rappresenta una early SC con l’estetica pura del bumper a impatto e la piattaforma 3. 0 collaudata.
Originariamente verniciata in Minerva Blue Metallic - Successivamente riverniciata Guards Red
Posseduta dallo stesso anziano gentiluomo in Italia dal 1991
Motore e telaio a numeri corrispondenti
Un’auto fondamentalmente solida, ideale per un restauro sensibile.
Nessuna ruggine segnalata
Scocca dritta e onesta
Base di restauro eccellente
La verniciatura Guards Red è ormai stanca. Vorrebbe beneficiare di una verniciatura completa tornando al Minerva Blue, colore Porsche desiderabile e corretto per il periodo
L’interno è completo e con layout originale ma richiede rifiniture cosmetiche per tornare alla presentazione di fabbrica
Il motore gira senza problemi (video disponibile) ma necessita di una completa ricommissione prima dell’uso su strada.
Questo non è un’auto restaurata, è un esemplare autentico, corretto, con storia, provenienza e potenziale.
Visione con il proprietario in Italia
Il prezzo non include dazi doganali e tasse.
Un autentico 911 SC Targa del 1979 a numeri corrispondenti, con proprietà a lungo termine, colore originale corretto e forte potenziale di restauro.
Un’ottima opportunità per acquisire un solido 911 raffreddato ad aria onesto con significativo potenziale una volta ricommissionato.
Richieste serie invitate.
