Description
* RENAULT 5 GT TURBO DIMMA // 1 DES 2 DIMMA GTT SURVIVANTS // HISTORIQUE EXTENSIF // RESTAURÉ Equipement Kit Dimma Widebody - Pare-chocs avant, Capot avec doubles prises d'air NACA, Ailes avant allongées, Arches de roues arrière allongées & Jupes latérales profondes, Pare-chocs arrière, Jupes latérales profondes, Suspension réglable Koni, Système d'échappement Magnex. Jupes latérales plus profondes, pare-chocs arrière, becquet de toit, jantes Compomotive, suspension réglable Koni, système d'échappement Magnex, sièges en cuir brodé Dimma 'Connect', pédales Momo, phares antibrouillard jaunes, essuie-glace arrière, lunette arrière chauffante, vitres arrière escamotables, cadrans blancs, Chaîne stéréo Alpine CD avec Bluetooth, Tweeters Kenwood, Vitres avant électriques, Toit ouvrant, Collier de remplissage de carburant en alliage Billet EXTERIEUR Rares sont les voitures plus reconnaissables que les Hot Hatches des années 80 et la plupart des personnes d'un certain âge se souviendront de ces monstres sauvages à l'arche large qui ont complètement bouleversé le marché. Connu pour son travail avec Peugeot, Dimma Design et son chef de file britannique Terry Pankhurst ont également révolutionné les 5 et Clios. S'inspirant de son grand frère à moteur central, cette Dimma 5 Turbo à l'arche large est incroyable, finie dans l'option rare 405 Sports Blue. Ayant été restaurée récemment, l'ajustement et la finition des panneaux sont excellents, complétés par les ajouts de style uniques pour assurer une parfaite précision d'époque. Les graphiques Dimma, un pack d'autocollants d'origine trouvé dans la voiture il y a quelque temps, mettent parfaitement la voiture en valeur. INTERIEUR L'espace de l'habitacle a été magnifiquement préservé, avec les sièges en cuir 'Connect' de vitrine présentés dans un état fabuleux. Avec des passepoils bleu sport, des pédales en carbone et des cadrans blancs, il ne fait aucun doute que l'intérieur correspond à l'esthétique renommée de Max Power. Avec de nombreuses pièces OEM neuves et remises à neuf, la voiture a reçu beaucoup de temps et de soins pour assurer l'originalité avec une horloge à quartz, un pommeau de levier de vitesse et une plage arrière neufs. Les tapis et moquettes sont en excellent état et l'appareillage électrique est également en très bon état. MOTEUR ET TRANSMISSION Produisant 120 bhp, le 1. 4 n'a jamais été le moteur le plus puissant au monde, mais lorsqu'il est monté sur une voiture pesant seulement 830 kg, il a donné une voiture étonnamment rapide. Le 5 Turbo était plus axé sur l'accélération, atteignant les 100 km/ h en seulement 7, 3 secondes grâce à l'énorme suralimentation produite par le Garrett T2 Turbo après une bonne vieille dose de lag des années 80 ! Le moteur a été déposé et révisé lors de son remontage et, par conséquent, le compartiment moteur est impeccablement propre et ordonné, conservant tous ses fragiles couvercles en plastique, caoutchoucs et tuyauteries, dont la plupart sont endommagés avec le temps. Sans les modifications habituelles du marché de l'après-vente, le moteur reste en stock et fonctionne comme Renault l'avait prévu. JANTES, PNEUS ET FREINS Comme c'est le cas avec tant de spéciales à arc large, les roues font la voiture - Dimma avait la réputation d'être absolument parfait. Les superbes jantes 16 pouces Compomotive en deux parties ont des centres enduits d'électricité, une jante extérieure polie et des pneus Toyo comme neufs sur tout le pourtour. Le système de freinage a été révisé - nouveaux étriers avant avec disques et plaquettes sur tout le pourtour. DOSSIER HISTORIQUE Enregistrée pour la première fois par Liningtons of Portsmouth en avril 1987 par son premier propriétaire, le carnet d'entretien d'origine fait état de 8 révisions avant la conversion en 1996. Il y a des piles de factures du concessionnaire principal et de Prima Racing avant que le second propriétaire ne contacte Dimma qui lui fournira un devis pour l'ensemble des travaux nécessaires. En juillet 1997, cet exemplaire a commencé une nouvelle vie sous la forme de la voiture que vous voyez aujourd'hui, appréciée et chérie par seulement deux autres propriétaires par la suite. Pendant une période de stockage, la voiture a été soumise à un processus de restauration exhaustif et a récemment été approuvée par la section officielle 5 GT Turbo de Dimma. Il y a de nombreux documents entre l'ancien propriétaire et le fabricant confirmant le numéro du kit de carrosserie authentique et ce qui a été impliqué dans la conversion. Avec un dossier historique débordant de factures et de correspondance depuis le premier jour, ainsi qu'un ensemble complet de livres et de clés de rechange, il y a aussi un article récent du magazine Octane avec Terry Pankhurst discutant de la création de la voiture et remettant une plaque.
La scène des voitures cultes des années 80 évoque de merveilleux souvenirs avec des voitures incroyables - aucune n'est plus provocante que cet exemple exceptionnel, que l'on pense être l'un des deux seuls existants. Veuillez visiter notre site web pour un article complet et des photos supplémentaires. La voiture est livrée après avoir subi une inspection complète. La garantie, le financement, l'échange de pièces et l'expédition dans le monde entier sont tous disponibles sur demande. Achetez en toute confiance : nous opérons à partir d'une salle d'exposition intérieure de 10 000 pieds carrés avec le soutien d'un centre de préparation et de service entièrement fonctionnel de 4000 pieds carrés qui comprend un studio photo professionnel utilisé par Top Gear, McLaren et Alpine Stars. Nous avons une équipe passionnée qui travaille incroyablement dur pour s'assurer que toutes nos voitures automobiles passent par notre processus de vente rigoureux et unique afin qu'elles soient présentées dans le meilleur état et la meilleure lumière possible, puis ont trouvé des foyers dans le monde entier. Restez à jour : Suivez-nous sur Facebook, Twitter et Instagram. Inscrivez-vous sur notre page web pour les dernières mises à jour des stocks. ** VÉHICULES SIMILAIRES TOUJOURS REQUIS** Vous vendez ? Notre programme de vente à la commission ou SOR (Sale or Return) est un excellent moyen d'utiliser et d'accéder à nos services et installations tout en maximisant le retour de votre véhicule avec un minimum de tracas, Si vous souhaitez en profiter, alors n'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations. Par ailleurs, si vous souhaitez transférer votre véhicule rapidement et efficacement, nous pouvons vous faire une offre sur la base d'un achat immédiat, le paiement et la collecte étant arrangés peu de temps après.
