Descrição
1963 Volkswagen Type 2, 11 janelas Split screen Kombi Camper com conversão de motor Subaru 2, 5 L 149 polegadas cúbicas
Uma oportunidade rara de possuir um genuíno 'Cali Splitty' em condições incríveis.
Este é de longe o autocarro mais limpo que já encontrei e tenho o prazer de o apresentar para venda…
LHD de fábrica fornecido nos EUA em 1963, importado para o Reino Unido em 2016 e sofreu uma transformação incrível para o que vê hoje por Marc Bebb na Border Restoration UK
Este Type 2 foi instalado profissionalmente com um motor Subaru EJ201 refrigerado a água pela 'Fellows Speed Shop' de Birmingham.
Em conjunto com isso foi instalado o sistema de suspensão coilover com braços duplos Red 9 Design.
Rodas de liga personalizadas da American Racing foram instaladas e o Type 2 foi repintado num tom verde Sherwood atraente.
As outras melhorias relacionam-se com a instrumentação e o painel de comutação. Tratam-se de melhorias significativas para apresentar um conjunto de medidores digitais Drift que cobrem velocidade, rotações do motor, temperatura da água, pressão de óleo e nível de combustível.
O nosso Type 2 já beneficiou de uma grande atualização em termos de potência, graças aos especialistas Fellows Speed Shop em Birmingham. A Fellows já realizou mais de 400 conversões Subaru, com o motor EJ201 de quatro cilindros a ter tamanho e forma muito similares aos dos motores arrefecidos a ar originais. O que está longe de ser semelhante, no entanto, são as potências dos dois conjuntos, com o EJ201 a acrescentar provavelmente quase 100 bhp aos cerca de 40 que o motor original forneceria.
Para ajudar a gerir tantos cavalos a mais, o Type 2 recebeu um sistema de suspensão coilover com braços duplos Red 9 Design, juntamente com travões a disco reforçados em cada canto.
O compartimento do motor tem um aspeto excelente, com a Fellows Speed Shop a tratar a unidade Subaru com algumas camadas de pó verde durante a atualização. Também se sabe que eles efetuam uma revisão completa, incluindo nova correia de distribuição e tensões, bomba de água, termostato e todos os consumíveis do motor durante a conversão.
Ela tem percorrido poucas milhas desde que o trabalho foi concluído.
A parte inferior do Type 2 parece muito boa, com várias modificações profundas na suspensão, travões e sistemas de exaustão a serem evidentes. O piso inferior e outros painéis parecem estar em bom estado, para a idade do autocarro.
• 2, 5 L Subaru EJ201 refrigerado a água
• Suspensão Red9
* Rodas de liga personalizadas em formato assimétrico (18" dianteiras e 20" posteriores
• Arcos traseiros alargados
• Discos e pinças Willwood
• Sistema de arrefecimento por baixo
• Caixa de velocidades amplamente redesenhada
• Painel de instrumentos digital
• Couro creme sob medida em todo o interior
• Cama Rock 'n' Roll Rusty Lee's
• Tampo de madeira maciça na parte de arrumação
• Janelas dianteiras, traseiras e laterais com abertura
• Porta-malas de tejadilho duplo tubular
PX Aceite // Financiamento disponível // Pagamento com cartão aceite // Opções de entrega disponíveis
