Beschreibung
Lotus Elise 111S (Jahr 2000, Serie 1) - Nur 20. 657 Meilen - Immer im Innenraum gelagert - Ich bin nur der zweite Besitzer (erster Besitzer von neu für 21 Jahre) - Vollständige Service-Geschichte und viele Papiere enthalten, einschließlich Nockenwelle ändern vor 1600 Meilen - Neu restauriert Innenraum und neu getrimmt Sitze - Neue Bilstein Federung rund um Elise S2-spec - 4 neue Yokohama Neova Reifen Aufgrund von Zeitmangel und familiären Verpflichtungen habe ich widerwillig beschlossen, dieses schöne Auto, das ich seit 4 Jahren im Besitz zu verkaufen. Ich bin erst der zweite Besitzer (der erste hielt 21 Jahre lang an ihm fest!) und das Auto hat derzeit nur 20. 657 Meilen zurückgelegt. Ich bin wirklich traurig, das Auto zu verkaufen, aber es verdient es, mehr gefahren zu werden. Das Auto ist in einem fantastischen Zustand, da es immer innen gelagert wurde und regelmäßig von Händlern und Spezialisten gewartet wurde. Dies ist in den umfangreichen Unterlagen dokumentiert, die mit dem Auto geliefert werden und bis in die Zeit zurückreichen, als es neu war, einschließlich Verkaufsbroschüren, Benutzerhandbuch, Wartungsrechnungen, TÜV usw. Während der Wartung und des TÜVs bei Allon White Sports Cars im Jahr 2023 wurde das Auto mit einer zeitgemäßen Innenpolsterung und einer neuen Sitzbespannung in schwarzem Leder mit korrekten 111S-Sitzpolstern ausgestattet. Zu diesem Zeitpunkt erhielt das Auto auch eine neue Aufhängung mit Bilstein-Dämpfern in der Elise S2-Ausführung (die S2-Elise-Einstellung gilt als besser als die Originaldämpfer). Kurz darauf wurden 4 neue Yokohama-Reifen aufgezogen, und das Auto ist wirklich 'peak Elise' und unglaublich zu fahren. Es hat seinen originalen 1. 8 K-Series-Motor und das 111S-Modell hatte variable Ventilsteuerung - ein wünschenswertes Modell, da es mehr Leistung (143BHP) lieferte, die das Fahrwerk mehr als bewältigen konnte. Der Motorraum und der vordere Kühlerbereich (unter der Motorhaube) befinden sich in einem sehr guten Zustand. Die Rechnungen umfassen die komplette Servicehistorie und beinhalten Nockenriemen, Nockenstößel, Wasserpumpe und Anlasser, die vor 1600 Meilen ausgetauscht wurden. Das Auto wird mit seinem originalen Stoffdach in einer schwarzen Vinyltasche geliefert, das sich in einem außergewöhnlichen Zustand befindet und perfekt passt. Alle anderen Komponenten für das Verdeck sind in sehr gutem Zustand, vorhanden und korrekt. Die äußere Karosserie ist im Großen und Ganzen außergewöhnlich, obwohl die üblichen kleinen Steinschlagschäden an der unteren Karosserie zu sehen sind, typisch für diese Autos. Die hintere untere Clamshell scheint eine oberflächliche Reparatur zu irgendeinem Zeitpunkt hatte, bevor ich das Auto besaß, die Farbe hebt sich um die Auspuffrohre aufgrund von Hitze und der untere Bereich hat eine kleine Blase in der Farbe (siehe Fotos) - dies ist die letzte Arbeit, die ich beabsichtigte zu tun, aber Mangel an Zeit hat dazu geführt, dass dies noch getan werden muss. Alle Verkleidungen passen perfekt (für einen Lotus!) und beide Türen haben einen beruhigenden "Knall" beim Schließen. Die Klappen des Kofferraums und der vorderen Motorhaube passen ebenfalls und funktionieren perfekt. Der erste Besitzer des Wagens wollte sich nicht auf die Warteliste für das begehrte Modell 111S setzen lassen und bestellte daher einen Wagen mit Rechtslenkung nach britischem Vorbild bei einem offiziellen Lotus-Händler in Antwerpen, um die Warteschlange zu umgehen. Bei der Abholung fuhr er den Wagen dann direkt zurück nach Großbritannien! Deshalb gilt der Wagen als importiert, auch wenn er sein ganzes Leben in Großbritannien verbracht hat. Die zum Auto gehörenden Papiere enthielten die Reisedaten des Erstbesitzers für seine Fahrt zum Händler in Antwerpen.
