Descrizione
Appassionato di Lotus Elise, possessore di tutta la gamma S1, propongo in vendita questa bellissima S1 111S (motore vvc 145cv, cambio corto). Modello raro e performante (circa 1400 esemplari prodotti in tutto il mondo) l'ho importata dall'Inghilterra mentre aveva una storia completa (fin dalla fattura d'acquisto) e di seconda mano. È blu azzurro/ interni in pelle nera, hard top originale ancora montato sull'auto! (Ha un chilometraggio molto basso di circa 26. 000 km (16. 700 miglia)... o circa 1. 000 km all'anno.
Da quando l'ho acquistata, l'ho sottoposta a una manutenzione accurata e aggiornata (revisione recente e montaggio di un kit prrt), ho montato una linea completa in acciaio inox, quattro pneumatici Yokohama ad08R (un ottimo montaggio per quest'auto), una valvola a farfalla in alluminio da 52 mm, una nuova boa di aspirazione... in breve, questa è un'auto che ha trascorso più tempo sul mio ponte che su strada, perché mi piace anche coccolare i miei giocattoli.
La barra stabilizzatrice è stata rifatta in epossidica nera e gli snodi sferici originali che collegano la barra ai quadrilateri sono stati sostituiti da un dispositivo in acciaio inox e da snodi sferici con parapolvere (i quadrilateri erano già trattati in epossidica nera).
Il radiatore in alluminio (noto punto debole dell'elise s1) Indicatori di direzione bianchi (più in linea con il frontale specifico della 111, che ha le bolle luminose), (è più in linea con il frontale specifico della 111s, che ha le luci a bolla, le lunghe luci della calandra con un motivo che ricorda le vecchie Ferrari e gli indicatori di direzione color ambra) Centro del volante in alcantara Circuito tagliato dal cruscotto (invisibile ma molto accessibile; Montaggio meticoloso effettuato da me senza modificare il telaio).
Ammortizzatori Nitron NTR (combinazione filettata regolabile a 1 via) con molle calibrate da 350/ 450 lb (gli originali sono troppo duri per l'uso su strada) Dischi anteriori su coppa in alluminio, con pastiglie pagid rs42 (a differenza dell'assetto originale, la frenata, anche su strada, offre un feeling e una potenza impressionanti in tutte le condizioni). Recentemente è stato effettuato il bling.
La vernice è originale al 100% e ha un aspetto fantastico. Lo stesso vale per la presentazione degli interni e del telaio, che non presenta graffi nell'abitacolo.
Un'auto da appassionati per intenditori. Un oggetto da collezione in questa configurazione e condizione! In vendita solo per finanziare un progetto di auto da corsa. Non esitate a contattarmi per discuterne se siete seri (ma concedetemi un po' di tempo, posso essere loquace quando vengo tirato in ballo ;) )
