Descrizione
L'Escort RS2000 fu l'ultima vettura a essere introdotta nella gamma Advanced Vehicle Operations (AVO) di Ford nel giugno del 1973 e si inserì bene nel contesto, con prestazioni quasi paragonabili a quelle della più complessa RS1600, ma con l'affidabilità e la facilità di manutenzione della Mexico.
L'auto utilizzava la stessa scocca del tipo 49 della Mexico e della RS1600, ma il motore utilizzato da Ford era un nuovo, il 2 litri a camme in testa da 100 CV della Pinto. Ford si trovò quindi di fronte al problema principale di convincere il motore Pinto, tutt'altro che esile, a entrare nel vano motore, cosa per la quale non era mai stato progettato. L'unico modo per ottenere questo risultato era eliminare la ventola di raffreddamento azionata dal motore e sostituirla con un'unità Kenlowe a controllo termostatico.
La scatola del cambio più appropriata era la "E-box" tedesca, totalmente diversa da quella montata sulla RS1600, e la trasmissione finale era di 3, 54:1. L'auto fu lanciata nel Regno Unito nel novembre 1973, al prezzo di 1. 586 sterline. La RS2000 si dimostrò ancora una volta un'auto veloce e piacevole da guidare, pur essendo più accessibile da acquistare e offrendo ai clienti un'ampia scelta in termini di colori e opzioni.
Iscritta per la prima volta nell'aprile 1974 e rifinita nel raro e sorprendente rosso Sebring. Un esemplare AVO con numeri corrispondenti che ha beneficiato di un restauro completo nel 2015, eseguito con cura meticolosa per garantire la totale autenticità. Il restauro si è avvalso di numerose parti di serie nuove/ vecchie, accuratamente reperite in tutta Europa, assicurando che non venisse fatto alcun compromesso nel riportare l'auto al suo splendore originale.
Il fascicolo storico è impressionante ed estremamente completo e sono presenti numerose fotografie dell'intero processo di restauro della carrozzeria. A nostro avviso, la carrozzeria non era eccessivamente corrosa, a differenza di molte altre che sono state sottoposte a restauro.
Il motore è stato completamente ricostruito come parte del processo, con il lavoro accuratamente documentato in un file dedicato contenente fotografie all'interno del file storico.
I sedili sono stati rinnovati professionalmente utilizzando il tessuto originale Ford Beta. Sono stati montati nuovi tappeti e il cielo, imperiale e le carte delle porte sono in condizioni eccellenti. Sono stati montati cinque nuovi pneumatici Pirelli Cinturato CN36, che rafforzano l'attenzione per i dettagli corretti e di alta qualità della vettura, che viene anche fornita con un cric d'epoca e un sacco per gli attrezzi.
Un'auto autentica, con numeri corrispondenti, di colore rosso Sebring AVO, con una superba provenienza, una storia e un restauro accurato, questo esemplare rappresenta una favolosa opportunità di possedere una delle più belle RS2000 disponibili oggi.
Prima della consegna verrà effettuato un nuovo certificato di revisione.
