Description
Nous sommes très heureux de pouvoir proposer cette légendaire Jaguar MKV finie en deux tons de Seafrost sur Black avec d'impressionnants pare-chocs chromés " double-decker ". Notre exemplaire est la berline optimale de 3, 5 litres et provient de l'avant-dernière année de production. Plus remarquablement, malgré ses 75 ans d'âge, elle n'a que deux anciens détenteurs. Cette MKV est un modèle à conduite à droite spécifié et fourni par le marché intérieur et datant de 1950. Un peu moins de 6 000 exemplaires de cette spécification ont été fabriqués à l'origine, le Jaguar Drivers' Club sachant qu'il n'en restait que 81 jusqu'en 1988. Ce nombre a probablement diminué de manière significative aujourd'hui, ce qui en fait un spécimen assez rare. Elle a appartenu à son propriétaire de 1950 jusqu'au début des années 90, où elle a été vendue à son second propriétaire, puis restaurée au milieu des années 90. Le magazine ClassicCars a consacré un article à cette voiture dans son numéro de décembre 2003, dont une copie est jointe au dossier.
Dans l'article, cette MKV est comparée à l'Alvis TC21 et à la Bentley MkVI, ce qui constitue une lecture intéressante étant donné le coût neuf des trois..... la Bentley étant plus du double de la MKV Un exemple très rare et frappant de la MKV Jaguar en deux tons dans une combinaison de couleurs rarement vue qui, au passage, donne l'impression que la vieille fille flotte sans effort.
Seulement trois propriétaires à ce jour et le sujet d'une restauration diligente dans le milieu des années 1990. Présenté avec cette belle patine d'une restauration de temps servi, n'ayant pas vu beaucoup d'utilisation ces derniers temps une remise en service générale serait conseillé comme nous n'avons pas testé la voiture sur la route. Attendant avec impatience son prochain gardien pour prendre au niveau suivant ou salon de l'automobile local où il y a un niveau élevé de certainement vous seriez le seul avec l'un de ces MkV plutôt majestueux.
Ne vous méprenez pas la vieille fille a besoin de bricolage et d'amour dans certains domaines, principalement en raison du manque d'utilisation, mais très certainement un spécimen gratifiant. Inclus dans le dossier d'histoire sont un manuel d'entretien MkV et Autocar rapport d'essai routier de 1949 pour le 3, 5 litres BMIHT certificat présent Un faible propriétaire, 3, 5 litres Jag et beaucoup de changement à partir de 20k..... qu'est-ce qu'il n'y a pas à aimer ! Tous les équipements de professionnels disponibles.
