Beschreibung
Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, Online-Auktion - 31. Juli am Donnerstag, den 31. Juli, versteigert. HintergrundDer Ford ****** Mexico wurde 1971 als direkte Reaktion auf den Erfolg der Marke bei der Weltcup-Rallye von London nach Mexiko 1970 eingeführt. Der Gesamtsieg von Hannu Mikkola festigte den Ruf von Ford für robuste, fahrerorientierte Limousinen, und der Mexico wurde als leichter zugängliche, rallye-inspirierte Variante konzipiert. Der von der Ford-Abteilung Advanced Vehicle Operations (AVO) in Aveley gebaute Mexico verfügte über eine verstärkte Type 49-Karosserie, eine verbesserte Aufhängung und Bremsen und wurde von dem spritzigen 1, 6-Liter-Kent-Motor angetrieben. Leichter und einfacher als seine RS-Geschwister, wurde der Mexico schnell zu einer beliebten Wahl für Clubman-Rennfahrer und Straßenliebhaber gleichermaßen.
1971 startete der Geschäftsführer von Brands Hatch, John Webb, eine Initiative, die das Profil des Mexico noch weiter schärfen sollte. Mit Unterstützung von Shell und Avon Tyres wurde eine Flotte von zwanzig speziell präparierten ****** Mexicos von Ford an die Rennstrecke ausgeliehen, um sie in einer neuen Markenpromi-Rennserie einzusetzen. Die als ShellSPORT Mexicos bezeichneten Fahrzeuge wurden in historischen Rennlackierungen lackiert und an den Wochenenden für Begleitrennen und unter der Woche für Fahrschulunterricht eingesetzt. Jedes Auto trug ein XNO-Kennzeichen und wurde bei AVO mit nur leichten Modifikationen vorbereitet, darunter Bilstein-Dämpfer, Britax-Gurte, ein Überrollkäfig, eine Batterieabschaltung und RS-Räder mit vier Speichen.
Das Auto
Das hier angebotene Auto, XNO 275L, ist eines der ursprünglichen zwanzig ShellSPORT-Autos und bekannt als Auto Nummer 3 innerhalb der Serie. Den Aufzeichnungen zufolge nahm es in seiner aktiven Rennkarriere an 22 Veranstaltungen teil, beendete 21 und schied einmal wegen eines gerissenen Auspuffkrümmers aus. Zu den bekannten Fahrern, die Wagen 3 steuerten, gehören Tony Trimmer und Tom Belso. Robin Knox-Johnson und Nicholas Parsons gehörten zu den Berühmtheiten, die am Steuer saßen.
Nach Beendigung der Serie wurden die meisten ShellSPORT Mexicos entweder an Ford zurückgegeben oder demontiert. Es ist bekannt, dass nur eine Handvoll Exemplare überlebt haben. Dieses Exemplar wurde 2018 vom jetzigen Besitzer erworben und wird seitdem in einem trockenen, sicheren Lager aufbewahrt, aus dem er nur für routinemäßige Wartungsarbeiten, Sonntagsausflüge und gelegentliche Auftritte bei lokalen klassischen Veranstaltungen herauskommt.
Mechanisch bleibt das Auto nahe an der ursprünglichen ShellSPORT-Spezifikation. Es behält seine modifizierte AVO-gebaute Karosserie, mit zeitgemäßen Merkmalen, einschließlich der originalen Sitze mit niedriger Rückenlehne und dem verriegelbaren Getriebe, das anstelle des Standard-Lenkschlosses eingebaut wurde. Der Wagen steht weiterhin auf korrekten Vierspeichenfelgen und weist eine angenehme Patina auf, die dem sorgfältigen Gebrauch in den letzten Jahrzehnten entspricht. Obwohl der Wagen in den letzten Jahren nicht restauriert wurde, ist er mechanisch gut sortiert und wurde mit großer Sorgfalt gepflegt. Er hat seit seiner früheren Wiederinbetriebnahme eine bescheidene Laufleistung zurückgelegt und lässt sich weiterhin gut starten und fahren.
Zum Auto gehört eine Dokumentationsmappe mit Fotos aus der Zeit, Rechnungen und Quittungen von früheren Arbeiten sowie Veröffentlichungen aus der Zeit, die sich auf die ShellSPORT-Serie beziehen. Das Auto wird aus Privatbesitz zum Verkauf angeboten und stellt eine seltene Gelegenheit dar, ein echtes Stück der Ford-Motorsportgeschichte zu erwerben.
Standort: Devon
Verkäufer: Privat
Fotos: Professionell
