Descrição
Agora reduzido para £62. 500, antes era £65k. Aqui na QuickandBig. com estamos entusiasmados por poder colocar à venda, o lendário clássico moderno, o nosso deslumbrante Mitsubishi Lancer Evolution 6 GSR. Encontre outro exemplar lindamente original, Issel Blue, registado nas Ilhas Britânicas desde novo, com apenas 7. 234 milhas no odómetro.
O “Evo 6” é amplamente considerado como o máximo no que toca aos ícones japoneses de rally de estrada que dominaram o campeonato WRC nos anos 90 e início dos 2000. Os Evo dominaram o World Rally Championship (WRC) entre 1996 e 1999, com quatro títulos consecutivos para Tommi Mäkkinen.
O Evo 6 foi o último dos Evo’s de homologação pura – carros de estrada construídos em quantidades específicas para se qualificar no desporto motorizado nas categorias Group A e N – e o último com a carroçaria menor e mais leve da segunda geração do Lancer.
Evo’s de todas as gerações (1993, Evo 1 até ao último da linha Evo 10 em 2016) são o sonho de tuners / dia de pista / pilotos de rally, por isso muitos foram modificados, preparados para rally, desvestidos/ engaiolados e usados na pista. Alguns viveram vidas muito duras! Felizmente, o nosso exemplar aqui não.
Todos os Evo’s estão a valorizar-se. Os melhores, de baixa quilometragem, originais e bem conservados, como o nosso, estão a subir rapidamente de valor, à medida que os que o queriam quando eram novos podem agora possuir um marco do nosso universo automotivo.
Na “Quick and Big” especializamo-nos em encontrar carros raros e desejáveis, o tipo que todos queríamos na nossa juventude. Existem muitos guias de compradores online para o Evo 6 em valorização, uma rápida pesquisa no “google” revela:
Piston Heads: “Para muitos, o Evo VI continua a merecer o estatuto de ápice icónico do design do Mitsubishi Evo pela sua elegância, agressividade e usabilidade.”
Fast Car: “O Mitsubishi Evo VI foi o primeiro Evo oficial no Reino Unido e continua a ser das versões mais procuradas.”
Evo: “Os preços dos Evo VI estão definitivamente a subir e terás de escavar fundo para encontrar um exemplar com baixa quilometragem.”
O V496ENF percorreu apenas impressionantes 7. 234 milhas, uma média de menos de 300 milhas por ano, tudo comprovado por histórico de serviço e MOT. Quando novo foi importado pela Warrender e registado pela primeira vez na Ilha de Man a 17/ 09/ 99 (registo MAN 1982). Está hoje com mais de 25 anos e pode ser exportado para os EUA.
Como parte da preparação à chegada ao Reino Unido, foi aplicado underseal e posteriormente protegido com Dinitrol transparente. A parte inferior está em excelente condição, e é um crédito para os seus proprietários entusiastas.
O nosso Evo super-raro, então fez a curta viagem pelo Mar da Irlanda e foi registado no Reino Unido a 29/ 11/ 2000 como V496ENF. Teve apenas dois proprietários anteriores.
O nosso deslumbrante Evo não pede desculpa por ter sido mantido como uma “garage queen”, armazenado seco desde novo e usado pouco para passeios ocasionais em bom tempo ou para ir à estação de inspeção MOT. De facto, percorreu apenas cerca de 1. 200 milhas nos últimos 20 anos!
O seu último dono manteve-o em armazenamento profissional desde que o adquiriu há 4 anos, onde tem sido aquecido e exercitado, em casa, mensalmente.
A carroçaria Issel Metallic Blue do nosso Evo 6 é simplesmente deslumbrante, apresenta um brilho profundo, sem riscos / marcas de swirl / amassados. O interior está ainda melhor, os bancos Recaro da frente são lindos e o banco traseiro parece nunca ter sido utilizado. O compartimento do motor, para um carro com mais de 25 anos, é impressionante e tão original quanto qualquer entusiasta gostaria de ver. A parte inferior, ajudada pelo uso pouco frequente em seco, armazenamento diligente e várias aplicações de under seal, é também notável. É realmente um Evo para o entusiasta e para o colecionador.
O Evo vem acompanhado do seu manual original, de um arquivo completo de faturas, que mostra o seu PDI, mais 6 serviços, incluindo 2 trocas de correia de distribuição, na maioria por concessionários oficiais / especialistas da marca. O serviço mais recente / troca de correia de distribuição foi feito aos 7. 124 milhas, ele está um pouco acima de 100 milhas desde então.
O Evo 6 GSR, como carro topo de gama GSR, tem muitos recursos esperados de um carro de alto desempenho moderno, incluindo: climatização (bem fria), controlo de cruzeiro, 4 janelas elétricas, fecho central remoto, bancos desportivos Recaro, rodas OZ em liga, múltiplos airbags e, claro, as características que o tornaram num herói lendário de rally – tração total permanente e controlo ativo de yaw.
No extenso ficheiro de histórico, (é a ideia de cabeceira de um aficionado de automóveis), encontra-se a cada disc de imposto de 2001 a 2014. O historial MOT deste Mitsubishi é tão bom quanto se pode desejar, com certificado MOT de novo (sem qualquer observação) no ficheiro, o que corrobora a sua super baixa quilometragem. O MOT mais recente foi novamente aprovado sem avisos e expira a 11/ 08/ 2026. Também no ficheiro existem várias recibos de manutenção e serviço.
As jantes OZ Racing do Evo estão lindamente apresentadas e calçam pneus 225/ 45/ 17 Toyo Proxes, pouco usados.
O nosso GSR mega-raro vem com o seu manual original do proprietário, livro de serviço, macaco, ferramentas, roda sobressalente sem espaço, par de placas numeradas “Warrender” e 2 chaves remotas a funcionar, 2 chaves e uma chave imobilizadora.
O Evo tem uma unidade principal Pioneer, com comandos montados na coluna de direção e um leitor de CD de 10 discos montado no porta-malas; também está equipado com um Tracker (pacote de livro presente, subscrição/ atualização pode ser necessária).
O Evo 6, receberá também uma inspeção de pré-entrega independente com mais de 90 pontos. Claro que está livre de qualquer marcação de HPI ou financiamento. Uma cópia do PDI e o relatório completo de HPI estarão disponíveis para potenciais compradores.
Muito obrigado por percorrerem a nossa descrição extensa; acreditamos que é melhor descrever os nossos carros de forma completa. Não é do nosso interesse desperdiçar o vosso tempo nem o nosso com descrições imprecisas ou incompletas. Por naturalidade pode ter pequenas imperfeições relacionadas com a idade (mas seria picar o ponto), para a idade dele é realmente simplesmente deslumbrante.
O nosso Mitsubishi Evo 6 GSR, realmente cumpre todas as exigências da QuickandBig. com: quilometragem extremamente baixa, uma verdadeira viagem no tempo, manutenção exaustiva, mega raro, super fixe e com valorização rápida.
Por favor, voltem a ver as fotografias (há muitas mais online em "Quick and Big") pois fazem parte da descrição; familiarizem-se com os nossos termos e condições (também em "Quick and Big") e entrem em contacto connosco através do Car and Classic ou ligando para o Peter no the details below, para marcar uma visita / test drive por marcação. Qualquer inspeção é bem-vinda. Troca por parte, especialmente se for rápida, grande ou interessante, é um prazer.
