Beschreibung
Ich besitze diesen Landy seit 2007. Der Vorbesitzer hatte ihn vom Militär gekauft und in Sandfarbe mit Stoffdach restauriert.
Er sagte mir, das Heck sei von einer Mine gesprengt worden und dass er das hintere Viertel-Chassis ersetzt und die Türen wegen Einschusslöchern ausgetauscht habe.
Es begleitet mich schon lange durch meine Jugendjahre, daher entschuldige ich mich für das lila Hammerite innen, die lila Sitze und natürlich den Dachhimmel (ich kann das gerne entfernen oder belassen, falls du es nicht willst).
Ich hatte genug von schrumpfenden Canvas-Dächern, also habe ich ein festes Dach eingebaut. Leider leckt es bei Regen. Ich kann nicht feststellen, woher es kommt.
Kürzlich Zylinderkopfdichtung gewechselt. Kürzlich neue Kupplung. Neue Stoßdämpfer rundum und beide Kraftstofftanks vor etwa 4 Jahren ersetzt + neuer Weber-Vergaser.
Es hat klassische Range-Rover-Differenziale und eine Fairy Overdrive. Es hat Freilaufnaben, aber die sind eigenartig. Parabolische Federn und die meisten Buchsen wurden durch Poly-Buchsen ersetzt.
Die Fahrerseite Fußblech/ Schutzblech ist verfault, und mein Vater hat darin schlecht geschweißt.
Mein Vater hat es ein paar Jahre geliehen und ich habe es nicht vermisst, also habe ich beschlossen, es sollte an einen neuen Besitzer gehen, der es so liebt, wie es ist, oder es vielleicht zerlegen, um es wieder in Militärstil zu restaurieren, da es einige gute Militärteile hat, wie die geteilte Heckklappe, den militärischen Scheinwerfer-Schalter und Scheinwerferrahmen.
Es springt an, stoppt und fährt. Ich habe es eine Zeit lang täglich benutzt, aber ich bin jetzt froh, wieder in meinem Marina zu sein.
Es scheint Öl vorne am Motor zu verlieren? Ich habe noch keine Zeit gehabt, Nachforschungen anzustellen. Immerhin ist es ein Land Rover. Also verliert es sowieso Öl.
Habe eine riesige Ansammlung von Belegen über die Jahre.
Bei Fragen bitte fragen. It has militärische history. Diente in Irland. War immer zuverlässig.
