Beskrivning
Vid skärningspunkten mellan 1950-talet och 1960-talet, när lyxcoupéerna upplever ett växande intresse i USA, försöker Studebaker – en av de äldsta amerikanska biltillverkarna, grundad 1852 som vagnmakare – ta plats mot Detroit-giganterna. Hawk-serien, som lanserades 1956, utgör företagets djärva svar på Ford Thunderbird och Pontiac Grand Prix: ett sortiment av kraftiga coupéer med tydlig stil, utformade för en publik som söker prestanda och prestige.
Men inför den hårda konkurrensen och ökande interna problem måste Studebaker anpassa sin strategi. Det är i denna kontext som Gran Turismo Hawk uppträder, 1962, den sista evolitionen av släkten. Ritad av den berömda industriella formgivaren Brooks Stevens lyckas GT Hawk förvandla en redan gammal chassi genom att ge den en moderniserad, nästan europeisk look, samtidigt som den behåller sin amerikanska ursprungliga karaktär. Den sluttande taklinjen, den kantiga fronten, den avskalade hanteringen av ytor och den måttliga användningen av krom står i kontrast till tidens utsvävande stil.
Endast producerad mellan 1962 och 1964 symboliserar GT Hawk på sätt och vis Studebakers ”sången av göken” innan den stängde sin fabrik i South Bend 1963, och därefter den definitiva avvecklingen av bilproduktionen 1966. Med färre än 5 000 enheter producerade under 1963 utgör Gran Turismo Hawk i dag en sällsynt modell, uppskattad av samlare för sin unika silhuett, sin inre förfining och sin V8-motor med lugn temperament.
Det exemplar som erbjuds till försäljning är en Studebaker Hawk Gran Turismo från 1963, utrustad med 4, 7-liters V8-motor (289 CI) med dubbelt förgasrar, kopplad till en automatisk växellåda. Det är en bil som ursprungligen levererades i Kalifornien, i El Cerrito, senare importerad till Nederländerna och därefter registrerad i Belgien. Den uppvisar en certifierad körsträcka på 70 659 miles, bekräftad av olika officiella dokument.
Karossen har helt ommålad i en elegant, tvåtonig metallisk beläggning, applicerad med en flerskikts tekniker, och de ursprungliga kromdelarna har vårdats om noggrant. Samlingen kompletteras av tonade rutor, välpassande karossdörrpaneler och Bosch H4-huvudlampor. Motorrummet, rent och prydligt, vittnar om noggrann vård, med mekaniska komponenter (bälten, slangar, ledningar) i gott skick.
Interiören, till största delen original, har röd skinnklädsel i fint skick, kompletterad av dörrpaneler i konstläder och tyg, en vinylklädsel i taket och en instrumentpanel som förenar plast och metall, med en tvåarmad ratt typisk för tiden. Alla instrument fungerar, likaså radion från den tiden. En ny matta har nyligen installerats, vilket bidrar till en delvis renoverad, men modelltro inredning. Dess välskötta framtoning, fungerande mekanik och kompletta dokument gör den till ett sällsynt tillfälle för amerikanska bilentusiaster från 1960-talet. Samtidigt kraftfull och elegant, unik utan att vara prålig, denna Hawk vittnar om en kritisk period i bilens historia och förkroppsligar med briljans slutet av en era hos Studebaker.
