Descrição
Aqui na Motodrome temos uma queda pela clássica América dos anos 50, e por isso está à venda este fantástico Chevrolet Bel Air de 1957, coupé desportivo de 2 portas.
Acabado num azul-cobalto metálico com teto prateado em contraste.
O epítome do icónico ’57 Chevy’ – tão parte da cultura norte-americana quanto Elvis Presley e o cinema drive-in…
Restomod? Hot Rod? Streetrod? Carro personalizado? Chame-lhe como quiser, mas é bastante especial seja qual for o nome que lhe der.
E este, na desejável forma de coupé desportivo de 2 portas sem pilares, oferece janelas sem molduras e simplesmente parece ultra fixe.
O último proprietário, mergulhado nas clássicas americanas, tem-no desde 2002, tendo-lhe feito uma restauração de raiz, concluída apenas em 2023 para a sua satisfação. É bem conhecido no circuito de feiras de automóveis americanos aqui no Reino Unido, e terá alegadamente acumulado perto de 30 troféus. Também já foi destaque na revista Classic American.
O motor é um bloco curto Roadcraft UK GM350 (5, 7 litros) ZZ4 com novo bloco principal de 4 parafusos, manivela forjada e pistões de alto teor de silicone, eixos de válvula hidráulicos ‘rollin thunder’ da Edelbrock e baldes, cabeças de cilindro Edelbrock Performer RPM com velas inclinadas, coletor de admissão Edelbrock RPM Air Gap dual plane, conjunto de corrente de tempo Edelbrock, damper do virabrequim, tuchos/ dobradores de push hardened, bomba de óleo Melling, haste de bomba de óleo HD, juntas de cabeça Fel-Pro, prato de óleo Milodon Street Performance, bomba de água Edelbrock, motor de arranque de alto torque, tampa de sincronização em liga.
Com o seu carburador Edelbrock 650cfm, ignição MSD, e radiador de liga billet, é supostamente capaz de cerca de 400 cv de potência, aproximadamente.
O motor foi fornecido novo em 2018 e já percorreu cerca de 2000 milhas no carro.
Nova caixa de velocidades há 12. 000 milhas
Totalmente rewireado
Equipada com direção de cremalheira e pinhão
Freios assistidos com conversão para discos dianteiros
Diferencial de carretos Positração com limitado deslizamento
Suspensão a ar com comandos de ajuste de altura no painel
Escape de alto desempenho em aço inox com diâmetro de 2, 5 polegadas e pontas erguidas
Limpa-para-brisas elétricos (originalmente teriam sido operados a vácuo)
Painel digital Dakota completo, incluindo velocímetro e tacómetro
Rodas Budnik Raptor em liga, 18 polegadas à frente, 20 polegadas atrás, com pneus recentemente novos
No conjunto, é simplesmente magnífico, conduz-se lindamente, e é garantidamente capaz de iniciar uma conversa onde quer que a deixem estacionada.
Embora esteja isento de MOT, o último proprietário tem-no com MOT regular e está com MOT válido até maio de 2026, sem observações. E vem com uma pasta muito espessa de documentação.
No nosso próprio site, encontrará os habituais 2 vídeos – uma avaliação de observação em passeio e impressões de condução, que integram a descrição.
Visitas mediante marcação prévia
E & OE
