Beskrivning
SLUTSÅLD (FÖR SALU)
En Mk1 Ford Fiesta L Van ägd av far och dotter, med endast 26 679 mil.
UTRUSTNING
Svart louver-designad grill, strålkastare med halogen och integrerade positionsljus, laminerad vindruta, bakre dimstrålkastare, bakluckans spärr/ turn lock, ljus “waist rail” endast på dörrarna, ljusa backspeglar, ljus stötfångare med svart tejpinsats, karossens sidolinje (coachline), L-märke på bakluckan, backlampa, varningsblinkers, kupébelysning, handskfack med paket-/ hylla, förvaringsficka på förarsidan, dörrfack, nackstöd, fack under bakre golvet, ventiler på ansikts-/ instrumentnivå, luftblandningsvärmare med 2-stegs fläkt, askkopp, två solskydd, tvåhastighets torkare med fotmanövrerad vindrutetvätt, inre rullbälten (inertilås).
Återförsäljaralternativ: Ford stänkskydd fram och bak, låsbart bensinlock, Ford gummimattor till golvet.
EXTERIOR
Den här fantastiska Ford Fiesta L Van är vackert bevarad och lackerad i fabriksoriginalets glansiga Midnight Blue, (Kod X8). Det som är helt underbart är att denna främsta överlevare fortfarande har alla sina originalplåtar med datumstämpel kvar, precis som när den lämnade Ford-fabriken. Den har klarat sig undan den vanliga korrosionens öde – men också mirakulöst nog den typ av slit och påfrestningar kommersiella fordon alltid drabbas av i vardagsbruk!
Noggrann granskning avslöjar inget annat än några få små, genomtänkta bättringar, en pytteliten stenflisa på framrutan och “tak-dimples”/ bucklor i taket, knappt märkbara. All kromad blankt arbete har spegelfinish och även den silverfärgade coachlinen på sidan sitter fortfarande kvar, med bara en enda liten skada/ nick på förardörren.
Originalglaset på utsidan är Ford Luna Securit, med bakrutan som har en blekt leverantörsdekal/återförsäljaretikett samt dekalen “do not damage heating elements” fortfarande fastsatt. När 2026 markerar 50-årsjubileet för Ford Fiesta – vad är då en bättre hyllning till detta än med en av de allra sällsyntaste Mk1:orna!
INTERIOR
Gör dig redo att bli imponerad av den här undersysselsatta arbetshästen! Tyget Blå Savannah, (Kod F1), till de framstolarna som går att justera i lutning matchar de omärkta blå dörrpanelerna med monterade dörrfack i form av lådinsatser. De svarta klippta “cut pile”-mattorna i förarens och passagerarens fotutrymmen är i nyskick, skyddade av äkta Ford gummimattor ända från början. Stoppningsmaterialet sitter aningen löst med mindre slitage och den varma svarta strukturerade panelen (fascia) med instrumentinfattning i satinfinish är utan märken och utan sprickor.
Den två-ekrade ratten har en otrolig grängstruktur som fortfarande syns tydligt tack vare bilens låga ägarantal och miltal. Det som är häpnadsväckande är lastutrymmet på 42, 6 kubikfot och hur prydligt det är! Gummimattan i lastutrymmet är omärkt och all fin, känslig sidopanel samt panelerna för bakluckan är som nya! Förvaringsutrymmet under bakre golvet är i makalöst skick, komplett med reservhjul, Ford domkraft, hjulnyckel och svamp-/ skumisolering. Alla dörr- och bakluckslås går att stänga snyggt och är gnistrande rena, och till och med hållaren för återförsäljarens skattedekal sitter kvar på framrutan.
MOTOR & VÄXELLÅDA
Den här härliga Ford Fiesta L Van drivs av den större 1117cc fyracylindriga OHV-enheten som utvecklar hisnande 53 bhp! Det direkt igenkännbara motorbrummet är enormt nostalgiskt och bilen går riktigt fint. Motorrummet är i ett skick som nästan trotsar förnuftet. Det finns fortfarande känsliga dekaler kvar, som “do not remove”-dekal på kylarlocket och rosa E1- och E11-dekal på torpedväggen/ bulkhead. Chassinummret är tydligt läsbart på strutarnas topp och även Ford Motocraft-tändkablarna sitter fortfarande monterade! Fästen, klämmor och beslag behåller den fabriksanodiserade beläggningen. Pressade plåtmönster/ stämplingar på innerskärmarna syns tydligt. Fyrväxlad växellåda fungerar exakt och denna pigga lilla Fiesta med sitt låga miltal och därmed fina tajthet är en ren fröjd att köra – och redo för vilken utställning som helst!
HJUL, DÄCK & BROMSAR
De fabriksstämplade stålfälgarna i storlek 12” x 4” är i perfekt ordning med alla svarta centrumkåpor/ lock intakta. Nya och dyra premiumdäck i klassisk stil från Michelin MX-145 R12 sitter monterade på alla fyra väghjulen, och reservhjulet bär fortfarande fabrikens original-”virgin” Pirelli-don. Diagonalt delat dubbel-linjessystem med skivor fram och trummor bak fungerar korrekt efter en komplett ombyggnad/översyn i maj 2026.
HISTORIK
Det här absoluta guldkornet till en Mk1 Ford Fiesta Van levererades av Ford auktoriserad huvudåterförsäljare Hartford Motors (Oxford Ltd) och deras kommersiella avdelning den 1 juni 1980. Bilen hade bara två ägare från början: John Hughes och hans dotter, Phidda Hughes. Som civilingenjör krävde Mr Hughes en dubbelbehandling med underredsmassa/ rostskydd när bilen var ny, väl medveten om problemen med rost och att man ska vara förebyggande.
Fordonet användes för mycket lätta transporter, nämligen att frakta lådor med träprodukter som han tillverkade som hobby för lokala kunder runt Kidlington-området. Han lade alltid filtar i lastutrymmet innan han gav sig iväg på en resa. Tyvärr drabbades Mr Hughes av en svår stroke och var svårt handikappad under de sista sju åren av sitt liv och bilen överfördes därefter till dotterns omsorg, som har varit den hängivna förvaltaren ända sedan dess.
En prydlig A4-mapp innehåller alla dokument, tidigare V5-registreringsbevis samt nyare utgifter som bevisar fullständig härkomst och underhållsarbete. Ett brev från Ms Hughes spårar historien för nästa bilentusiast som ska kunna glädjas åt den. Samtliga instruktionsböcker, den ursprungliga serviceboken, broschyren för van-försäljning och Ford Fiesta Van-handledningen ingår. Ett set med nycklar sitter på en sliten lädernyckelbricka från levererande återförsäljare.
Det enda sättet att verkligen förstå hur speciell den här överlevaren är – och kanske till och med få “bragging rights” för att den är rarare än en Supersport eller XR2 – är att göra en fysisk inspektion och provkörning av just detta exemplar.
BESIKTNING
MOT juni 2027, HPI Clear.
Sök tips
Googla “KGF Classic Cars YouTube” och “KGF Classic Cars Flickr” för en HD-video och flera detaljerade HR-foton av det här fordonet.
Håll dig uppdaterad
Håll dig uppdaterad om lageruppdateringar och nyheter: Följ oss på Facebook, X, Instagram, TikTok och Threads.
