Description
Véritable survivant de la FORD Escort RS2000 MK1 AVO de 1974-N, en bleu olympique avec intérieur RS noir, rayures d'usine bicolores rallye contrastées et intérieur en tissu RS noir, jantes en alliage RS à 4 branches.
Le Saint Graal de la période faste des années 1970 de FORD, ce véhicule authentique construit en usine AVO a été produit en septembre 1974 (3 mois avant que l'usine AVO ne ferme en décembre 1974) avec les plaques de châssis Pinto AVO (Advanced Vehicle Operations) à l'épreuve des balles et comprend le certificat de décharge HPI, les deux clés, les clés du bouchon de carburant, la trousse à outils, l'isolateur de batterie, le manuel d'atelier RS2000 y compris les schémas de câblage, la roue de secours standard en acier. Véhicule fourni avec le dernier style de V5C, document de MOT sans avis (expire 09/ 05/ 2026), statut historique de MOT et de taxe, dossier d'entretien complet, MOT expiré et disques de taxe, factures de pièces à ce jour, lecture actuelle du compteur kilométrique indiquant 47 000. Les nouvelles pièces et améliorations sur ce véhicule comprennent : travaux de remise à neuf effectués en 2015 (100 miles il y a !) plus une remise en service complète et un rafraîchissement 2025 comprend ; diamant jantes en alliage RS authentique 4-spoke cross Nouvelles garnitures intérieures RS housses de sièges avant et arrière Nouveaux tapis Nouveaux garnitures de tête Nouveau ventilateur de soufflerie de chauffage Nouveau radiateur de matrice de chauffage Nouveaux pneus Toyo Levier de vitesse à changement court Nouveau carburateur à double starter Pompe à carburant électrique à haute capacité Système d'échappement bigbore de performance inc. Collecteur à 4 branches Allumage électronique Fils et bouchons Radiateur haute performance, bouchon de radiateur et tuyaux Kit de ventilateur électrique Joints d'huile de tige de soupape, pompe à eau, pompe à huile HP, ensemble de joints de moteur, Servo de frein amélioré Nouveaux maîtres-cylindres et réservoirs de frein et d'embrayage Nouveaux étriers de frein avant Plaquettes et disques Sabots arrière Cylindres Tuyaux et flexibles de frein Douilles de suspension en caoutchouc néoprène Crémaillère de direction et embouts de biellettes Roulements de roue Alternateur et courroie Courroie de transmission Kit d'embrayage Nouvelles lentilles de marquage Nouvelles lentilles de clignotant Nouvelle batterie et clé de contact (installées dans le coffre) Nouvel éclairage du tableau de bord plus lumineux Nouveau pare-brise à teinte supérieure Nouveaux caoutchoucs et garnitures chromées de l'écran F&R Nouvelle vitre avant Nouvelles plaques d'immatriculation d'époque Nouveaux autocollants et finitions du véhicule Nouveaux tapis de sol en caoutchouc.
FORD Escort MK1 RS2000 standard vehicle data : - Produced : Septembre 1974 - Vitesse maximale : 108mph - 0-60mph : 9. 0s - Moteur : 1, 993cc 4 cylindres OHC - Puissance : 100 BHP/ PS (DIN) à 5, 750rpm - Couple : 107lb/ ft à 3, 750 rpm - Moteur : Simple OHC entraîné par courroie A propos de la RS2000 AVO :
L'Escort RS2000 a été la dernière voiture à être introduite dans la gamme de production AVO, en juin 1973. La voiture s'intégrait parfaitement dans la gamme AVO avec des performances presque comparables à celles de la complexe RS1600, mais avec la fiabilité et la facilité d'entretien de la Mexico. L'histoire de la RS2000 : Le nom original de la voiture devait être le "Puma", mais il a été décidé de conserver la tradition RS et elle a donc été rebaptisée RS2000. La voiture utilisait le même type de carrosserie 49 que la Mexico et la RS1600. Heureusement, un nouveau moteur était en cours d'utilisation chez Ford, le moteur Pinto de 2 litres à arbre à cames en tête, que Ford décida alors d'utiliser à la place. Ford a alors dû faire face à un problème majeur : persuader le nouveau moteur pinto encombrant de s'intégrer dans le compartiment moteur, ce qu'il n'avait jamais été censé faire. Le seul moyen d'y parvenir était d'éliminer le ventilateur de refroidissement du moteur et de le remplacer par un ventilateur Kenlowe à commande thermostatique. Le moteur développait 100 ch (2 ch de plus que dans la Cortina). La boîte de vitesse était de type allemand e-box et était totalement différente de celle de la RS1600. La boîte de vitesses était de type allemand et était totalement différente de celle de la RS1600. Elle utilisait un rapport final de 3, 54:1.
Lancement du véhicule : La voiture a été lancée en Angleterre le 11 octobre 1973 au prix de £1586. Les 2000 premières voitures auraient été construites entre juin et septembre 1973 et étaient réservées au marché allemand, ce qui explique que les acheteurs britanniques n'aient pu se procurer les voitures qu'en octobre de la même année. Bien que l'homologation groupe 1 ait été obtenue (5000 unités construites), on admet aujourd'hui qu'environ 3500 RS2000 ont réellement quitté la chaîne de production d'Aveley. Les premières voitures étaient équipées de sièges allemands en scheel, mais ceux-ci ont été remplacés par des sièges en tissu RS propres à Ford pour le marché britannique. L'usine AVO a été fermée en décembre 1974 pour laisser place au développement et à la fabrication de l'escorte MK2. Thackray Car Sales Limited TCS DANBURY ESSEX YouTube Vidéo de présentation : veuillez visiter la salle d'exposition TCS Les Vues se font uniquement sur rendez-vous, car nous disposons de plusieurs installations de stockage pour nos véhicules en stock. Les véhicules en échange partiel sont les bienvenus, les véhicules sont fournis avec un certificat de confirmation HPI, T&Cs, * Les cartes de crédit et de débit peuvent être acceptées, Livraison sur le continent britannique disponible moyennant un coût supplémentaire, Facilités de crédit de financement, Options de garantie complète de 3 à 36 mois, Couverture des pneus, du contrôle technique et de l'écart disponible sur certains véhicules. Veuillez appeler pour plus de détails ou pour réserver ce véhicule. Tous les véhicules sont strictement soumis à disponibilité. Pour les essais routiers de démonstration, une copie de votre permis de conduire valide doit être disponible à notre demande. Les numéros d'immatriculation du véhicule ne sont pas offerts avec vos véhicules, sauf si cela est indiqué et annoncé dans les détails du véhicule. TCS est une entreprise familiale particulière avec plus de 30 années d'expérience dans la vente de véhicules. Nous sommes fiers de nos pratiques professionnelles et offrons un service complet à tous nos clients. * Note : Le financement et l'assurance "Driveaway" sont soumis aux conditions générales, à l'état et à la disponibilité. Pour l'évaluation des véhicules, nous avons besoin d'évaluer votre véhicule et sa documentation. Les cartes de crédit sont acceptées pour les acomptes uniquement, les paiements par carte de débit pour le solde de votre achat. Merci de suivre et d'aimer notre vidéo de présentation sur notre chaîne YouTube : TCS Showroom TCS DANBURY ESSEX YouTube Visitez : TCS Showroom Tel : the details below Web : - details above
