Beschreibung
Ausgehend von der Mantara als Basis brachte Marcos 1997 das erschwinglichere GTS-Modell auf den Markt, um sich einem wandelnden Markt anzupassen. Eine günstigere Alternative als der V8 Mantara, verwendete der GTS den Rover-Vierzylinder Tomcat-Motor, eine Einheit mit Wurzeln, die bis zum B-Series zurückreichen. Ein Aluminiumkopf mit 16 Ventilen und moderne Einspritz- und Zündsysteme brachten die Leistung in Einklang mit der Basis-Rover 3, 9 V8, mit dem Vorteil, leichter und sparsamer zu sein.
Dieses Exemplar von 1998 verfügt über die aktualisierte ‚Mantaray‘-Haube und ein werkseitiges Hardtop, das in einem kontrastierenden Blau lackiert ist. Begleitet von einem umfassenden History-Folder wurde dieser GTS über seine 27 Jahre auf der Straße hinweg stets nach dem höchsten Standard gepflegt – einschließlich Unterlagen vom Kauf des Autos und den ersten Serviceleistungen in der Marcos-Fabrik bis hin zu Rechnungen des vergangenen Jahres.
In optionalem Arden Metallic Blue lackiert und auf original Valbrem 15"-Rädern stehend, befindet sich dieser Marcos optisch in hervorragendem Zustand. Der Motorraum ist sauber und ordentlich; innen bietet ein schwarzes Leder-Innenraum, ergänzt durch ein Burr-Elm-Dashboard und ein modernes Radio-Headunit. Ein elektrisch verstellbares Pedalgestell, elektrische Fenster und eine beheizte Windschutzscheibe sind alle vorhanden und funktionsfähig.
Dieser GTS fährt so, wie man es von ihm erwartet – der leichte T16-Motor liefert ausreichend Leistung und einen angenehmen Abgasantrieb in Verbindung mit dem Turbolader. Verstellbare Dämpfer an allen Ecken und AP 4-Kolben-Alukalipern sorgen für ein festes Straßenhaltverhalten und hervorragende Bremskraft.
